Uçmak için zor bir yaz olabilir. Ulaştırma Güvenliği İdaresi’ne göre, her zamankinden daha fazla yolcu gökyüzüne çıkacak. Ve hava bu yıl tam olarak oynamadı.
San Diego’da bir kar fırtınası uyarısı, Hawaiian Airlines’ın Honolulu’ya giden uçağında 36 kişinin yaralanmasına neden olan ani türbülans, Fort Lauderdale, Florida havaalanını sular altında bırakan 25 inçlik bir sağanak: gökyüzü tahmincilerin kafasını karıştırdı ve yolcuları hüsrana uğrattı.
Ve sadece iklim değişmeye devam ederse daha da kötüleşebilir. IBM’in sahibi olduğu ve hava tahmin teknolojisi yapan Weather Company’nin genel müdürü Sheri Bachstein, “Yoğun olaylar daha sık ve mevsim normallerinin dışında yaşanıyor” dedi.
Peki uçuşlar daha inişli çıkışlı ve gecikmeler daha da yaygınlaşıyor mu? Şart değil. Yapay zeka tarafından desteklenen yeni sensörler, uydular ve veri modelleri, gezginlere daha öngörülemeyen hava koşullarına karşı bir şans veriyor.
Daha iyi veri, daha akıllı yazılım
Oklahoma Üniversitesi’nde Ulusal Bilim Vakfı’nın Hava Durumu, İklim ve Kıyı Oşinografisinde Güvenilir Yapay Zeka Araştırmaları Yapay Zeka Enstitüsü yöneticisi Amy McGovern, seyahat endüstrisinin “hava durumu her şeyi etkilediği için hava durumu tahminlerini doğru yapmaktan endişe duyduğunu” söyledi.
Bu daha iyi hava tahminleri, esas olarak bir bilgisayar programının kendisini geliştirmek için verileri kullanmasına izin veren, makine öğrenimi adı verilen bir tür yapay zekaya dayanır. Bu durumda şirketler, tahminler yapmak için geçmiş ve güncel hava durumu verilerini kullanan yazılımlar oluşturur. Algoritma daha sonra tahminlerini sonuçlarla karşılaştırır ve hesaplamalarını buradan ayarlar. Bunu tekrar tekrar yaparak, yazılım giderek daha doğru tahminler oluşturur.
Bu tür yazılımlara beslenen veri miktarı çok fazladır. Örneğin, IBM’in modelleme sistemi, diğer 100 modelden gelen bilgileri bütünleştirir. Ayrıca, dünya çapında ticari binalarda, cep telefonu direklerinde ve özel evlerde bulunan 250.000’den fazla meteoroloji istasyonundan rüzgar, sıcaklık ve nem verileri mevcuttur. Ayrıca Ulusal Hava Durumu Servisi, Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi ve Federal Havacılık İdaresi gibi kaynaklardan alınan uydu ve radar raporlarını içerir. Dünyanın en güçlü bilgisayarlarından bazıları daha sonra tüm bu bilgileri işler.
İşte tüm bunların gelecekteki seyahatlerinizi nasıl iyileştirebileceği:
Daha güvenli ve daha sessiz uçuşlar
Gökyüzü huzursuzlaşıyor. Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi’nin yakın tarihli bir raporuna göre, “tipik uçak uçuş irtifalarında şiddetli türbülans iki ila üç kat daha sık meydana gelebilir.”
Bayan Bachstein, bu kesintilerin nerede olduğunu ve bunlardan nasıl kaçınılacağını bilmek “havayolları için hayati önem taşıyor” dedi.
Pilotlar, türbülansla karşılaştıklarını hava trafik kontrolörlerine uzun süredir telsizle bildirerek, arkalarından gelen uçaklara sert hava için zamanında emniyet kemeri işaretini yakma şansı veriyor. Artık yeni bir uydu filosu onları daha erken uyarmaya yardımcı olabilir.
Boston merkezli bir hava durumu bilgi şirketi olan Tomorrow.io, ikisi bu yılın sonunda başlayacak ve 2025’te tamamlanacak olan 20’den fazla hava durumu uydusunu fırlatmak için ABD Hava Kuvvetleri’nden 19 milyon dolarlık bir hibe aldı. Uydu takımyıldızı, tüm dünyada meteorolojik raporlar sağlayacak ve şu anda izlenmeyen bazı alanları kapsayacak. Şirket, sistemin koşulları saatlik olarak raporlayacağını ve şu anda mevcut olan verilere göre büyük bir gelişme olduğunu söylüyor.
Yeni hava durumu bilgileri, seyahat endüstrisinin çok ötesinde kullanılmaktadır. Bununla birlikte, şirketin pazarlama müdürü Dan Slagen, pilotların kokpitte daha eksiksiz bilgilere sahip olacaklarını söyledi.
Geçen Aralık ayında Hawaiian Airlines uçuşunda düzinelerce yaralanmaya neden olan türbülansın, “yeterince hızlı bildirilmeyen, gelişmekte olan bir fırtınadan” kaynaklandığını söyleyen Dr. McGovern. Bu, gelişen ve daha sık raporlar geldikçe kaçınılan türden bir durum, diye açıkladı.
Yerde daha az hırıltı
FAA, tüm uçuş gecikmelerinin yaklaşık dörtte üçünün hava durumuyla ilgili olduğunu tahmin ediyor. Şiddetli yağış, kuvvetli rüzgarlar, zayıf görüş ve şimşek, asfaltta karmaşa yaratabilir, bu nedenle havaalanları onları izlemenin daha iyi yollarını buluyor.
Florida merkezli WeatherSTEM, hava durumu verilerini rapor eder ve önerilerde bulunmak üzere analiz etmek için yapay zekayı kullanır. Şirketin CEO’su Ed Mansouri, aynı zamanda, eski nesil sistemlerin beşte biri fiyatı olan yaklaşık 20.000 $’a satılan küçük hiper yerel hava istasyonları kuruyor.
Havaalanları her zaman ayrıntılı hava durumu bilgileri alırken, WeatherSTEM bu verileri alıp tavsiyeye dönüştürmek için yapay zeka kullanan küçük bir şirketler grubu arasında yer alıyor. Örneğin, uçakların ne zaman iniş ve kalkışlardan kaçınması gerektiği ve yer ekibinin ne zaman sığınması gerektiği konusunda rehberlik sağlamak için an be an elektromanyetik aktiviteyi gösteren küresel bir yıldırım izleme ağından gelen raporları analiz eder. Yazılım ayrıca, yıldırım yolu analizi havaalanlarının geçmişte olduğundan daha doğru olduğundan, gereksiz havaalanı kapanmalarını azaltmaya da yardımcı olabilir.
Şirketin meteoroloji istasyonları, yağışı ve hareketini standart sistemlerden daha detaylı gösteren mini-Doppler radar sistemlerini içerebilir; rüzgar hızı ve yönü gibi faktörleri izleyen güneş enerjili cihazlar; ve dijital video kameralar. Florida’daki Tampa Uluslararası Havaalanı, Fort Lauderdale-Hollywood Uluslararası Havaalanı ve Orlando Uluslararası Havaalanı’nın tümü yeni mini hava istasyonlarını kullanıyor.
Mansouri, daha düşük fiyatın ekipmanı daha küçük havalimanlarının erişimine sokacağını ve fırtınalar sırasında operasyonlarını iyileştirmelerine izin vereceğini ve daha büyük havaalanlarının birden fazla mini istasyon kurabileceğini söyledi. Havaalanları genellikle geniş alanlara yayıldığından, koşulların, özellikle rüzgarın değişebileceğini, bu da cihazları değerli araçlar haline getirdiğini söyledi.
Daha kesin veriler ve daha gelişmiş analitik, havayollarının soğuk havalarda bile daha iyi uçmasına yardımcı oluyor. Bir uçağın buzunu çözmek pahalı, kirletici ve zaman alıcıdır. Bu nedenle, ani hava değişiklikleri iki kez yapılması gerektiği anlamına geldiğinde, kârı, çevreyi ve zamanında kalkışları etkiler.
JetBlue gibi havayollarıyla çalışan Tomorrow.io, yer ekiplerinin en verimli kimyasal buz çözücü spreyleri kullanmasına yardımcı olmak için hava durumu verilerini analiz ediyor. Örneğin sistem, sıcaklığın ne kadar hızlı değiştiğine bağlı olarak kimyasalların suyla ne kadar seyreltilmesi gerektiğini önerebilir. Sistem ayrıca mürettebatın buzlanmayı önleme adı verilen daha yoğun bir kimyasal işleme gerekip gerekmediğine karar vermesine ve kirliliği ve maliyetleri sınırlamak için spreyleri uygulamak için en iyi zamanı belirlemesine yardımcı olabilir.
Oklahoma Üniversitesi’nde, Dr. McGovern, mevcut 10 ila 12 dakika yerine 30 veya daha fazla dakika önceden dolu uyarısı veren bir yazılım geliştirmek için makine öğrenimini kullanmak üzerinde çalışıyor. Bu, mürettebata uçakları korumak için daha fazla zaman verebilir — özellikle onun çalıştığı Oklahoma gibi yerlerde önemlidir. “Gökten golf topları düşürürüz ve gerçek hasar verebilirler,” dedi Dr. McGovern.
Zamanında daha fazla kalkış ve daha yumuşak uçuşlar büyük olasılıkla sadece başlangıçtır. Hava teknolojisindeki gelişmeler, dedi Dr. McGovern, “Bir kartopu için kaydırın.”
Haberler Seyahatini Takip Edin -de instagram Ve Haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Bir sonraki tatiliniz için daha akıllı seyahat ve ilham için uzman ipuçları almak için. Gelecekteki bir kaçışın hayalini mi kuruyorsunuz yoksa sadece bir koltukta mı seyahat ediyorsunuz? bizimkilere göz atın 2023’te 52 destinasyon.
San Diego’da bir kar fırtınası uyarısı, Hawaiian Airlines’ın Honolulu’ya giden uçağında 36 kişinin yaralanmasına neden olan ani türbülans, Fort Lauderdale, Florida havaalanını sular altında bırakan 25 inçlik bir sağanak: gökyüzü tahmincilerin kafasını karıştırdı ve yolcuları hüsrana uğrattı.
Ve sadece iklim değişmeye devam ederse daha da kötüleşebilir. IBM’in sahibi olduğu ve hava tahmin teknolojisi yapan Weather Company’nin genel müdürü Sheri Bachstein, “Yoğun olaylar daha sık ve mevsim normallerinin dışında yaşanıyor” dedi.
Peki uçuşlar daha inişli çıkışlı ve gecikmeler daha da yaygınlaşıyor mu? Şart değil. Yapay zeka tarafından desteklenen yeni sensörler, uydular ve veri modelleri, gezginlere daha öngörülemeyen hava koşullarına karşı bir şans veriyor.
Daha iyi veri, daha akıllı yazılım
Oklahoma Üniversitesi’nde Ulusal Bilim Vakfı’nın Hava Durumu, İklim ve Kıyı Oşinografisinde Güvenilir Yapay Zeka Araştırmaları Yapay Zeka Enstitüsü yöneticisi Amy McGovern, seyahat endüstrisinin “hava durumu her şeyi etkilediği için hava durumu tahminlerini doğru yapmaktan endişe duyduğunu” söyledi.
Bu daha iyi hava tahminleri, esas olarak bir bilgisayar programının kendisini geliştirmek için verileri kullanmasına izin veren, makine öğrenimi adı verilen bir tür yapay zekaya dayanır. Bu durumda şirketler, tahminler yapmak için geçmiş ve güncel hava durumu verilerini kullanan yazılımlar oluşturur. Algoritma daha sonra tahminlerini sonuçlarla karşılaştırır ve hesaplamalarını buradan ayarlar. Bunu tekrar tekrar yaparak, yazılım giderek daha doğru tahminler oluşturur.
Bu tür yazılımlara beslenen veri miktarı çok fazladır. Örneğin, IBM’in modelleme sistemi, diğer 100 modelden gelen bilgileri bütünleştirir. Ayrıca, dünya çapında ticari binalarda, cep telefonu direklerinde ve özel evlerde bulunan 250.000’den fazla meteoroloji istasyonundan rüzgar, sıcaklık ve nem verileri mevcuttur. Ayrıca Ulusal Hava Durumu Servisi, Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi ve Federal Havacılık İdaresi gibi kaynaklardan alınan uydu ve radar raporlarını içerir. Dünyanın en güçlü bilgisayarlarından bazıları daha sonra tüm bu bilgileri işler.
İşte tüm bunların gelecekteki seyahatlerinizi nasıl iyileştirebileceği:
Daha güvenli ve daha sessiz uçuşlar
Gökyüzü huzursuzlaşıyor. Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi’nin yakın tarihli bir raporuna göre, “tipik uçak uçuş irtifalarında şiddetli türbülans iki ila üç kat daha sık meydana gelebilir.”
Bayan Bachstein, bu kesintilerin nerede olduğunu ve bunlardan nasıl kaçınılacağını bilmek “havayolları için hayati önem taşıyor” dedi.
Pilotlar, türbülansla karşılaştıklarını hava trafik kontrolörlerine uzun süredir telsizle bildirerek, arkalarından gelen uçaklara sert hava için zamanında emniyet kemeri işaretini yakma şansı veriyor. Artık yeni bir uydu filosu onları daha erken uyarmaya yardımcı olabilir.
Boston merkezli bir hava durumu bilgi şirketi olan Tomorrow.io, ikisi bu yılın sonunda başlayacak ve 2025’te tamamlanacak olan 20’den fazla hava durumu uydusunu fırlatmak için ABD Hava Kuvvetleri’nden 19 milyon dolarlık bir hibe aldı. Uydu takımyıldızı, tüm dünyada meteorolojik raporlar sağlayacak ve şu anda izlenmeyen bazı alanları kapsayacak. Şirket, sistemin koşulları saatlik olarak raporlayacağını ve şu anda mevcut olan verilere göre büyük bir gelişme olduğunu söylüyor.
Yeni hava durumu bilgileri, seyahat endüstrisinin çok ötesinde kullanılmaktadır. Bununla birlikte, şirketin pazarlama müdürü Dan Slagen, pilotların kokpitte daha eksiksiz bilgilere sahip olacaklarını söyledi.
Geçen Aralık ayında Hawaiian Airlines uçuşunda düzinelerce yaralanmaya neden olan türbülansın, “yeterince hızlı bildirilmeyen, gelişmekte olan bir fırtınadan” kaynaklandığını söyleyen Dr. McGovern. Bu, gelişen ve daha sık raporlar geldikçe kaçınılan türden bir durum, diye açıkladı.
Yerde daha az hırıltı
FAA, tüm uçuş gecikmelerinin yaklaşık dörtte üçünün hava durumuyla ilgili olduğunu tahmin ediyor. Şiddetli yağış, kuvvetli rüzgarlar, zayıf görüş ve şimşek, asfaltta karmaşa yaratabilir, bu nedenle havaalanları onları izlemenin daha iyi yollarını buluyor.
Florida merkezli WeatherSTEM, hava durumu verilerini rapor eder ve önerilerde bulunmak üzere analiz etmek için yapay zekayı kullanır. Şirketin CEO’su Ed Mansouri, aynı zamanda, eski nesil sistemlerin beşte biri fiyatı olan yaklaşık 20.000 $’a satılan küçük hiper yerel hava istasyonları kuruyor.
Havaalanları her zaman ayrıntılı hava durumu bilgileri alırken, WeatherSTEM bu verileri alıp tavsiyeye dönüştürmek için yapay zeka kullanan küçük bir şirketler grubu arasında yer alıyor. Örneğin, uçakların ne zaman iniş ve kalkışlardan kaçınması gerektiği ve yer ekibinin ne zaman sığınması gerektiği konusunda rehberlik sağlamak için an be an elektromanyetik aktiviteyi gösteren küresel bir yıldırım izleme ağından gelen raporları analiz eder. Yazılım ayrıca, yıldırım yolu analizi havaalanlarının geçmişte olduğundan daha doğru olduğundan, gereksiz havaalanı kapanmalarını azaltmaya da yardımcı olabilir.
Şirketin meteoroloji istasyonları, yağışı ve hareketini standart sistemlerden daha detaylı gösteren mini-Doppler radar sistemlerini içerebilir; rüzgar hızı ve yönü gibi faktörleri izleyen güneş enerjili cihazlar; ve dijital video kameralar. Florida’daki Tampa Uluslararası Havaalanı, Fort Lauderdale-Hollywood Uluslararası Havaalanı ve Orlando Uluslararası Havaalanı’nın tümü yeni mini hava istasyonlarını kullanıyor.
Mansouri, daha düşük fiyatın ekipmanı daha küçük havalimanlarının erişimine sokacağını ve fırtınalar sırasında operasyonlarını iyileştirmelerine izin vereceğini ve daha büyük havaalanlarının birden fazla mini istasyon kurabileceğini söyledi. Havaalanları genellikle geniş alanlara yayıldığından, koşulların, özellikle rüzgarın değişebileceğini, bu da cihazları değerli araçlar haline getirdiğini söyledi.
Daha kesin veriler ve daha gelişmiş analitik, havayollarının soğuk havalarda bile daha iyi uçmasına yardımcı oluyor. Bir uçağın buzunu çözmek pahalı, kirletici ve zaman alıcıdır. Bu nedenle, ani hava değişiklikleri iki kez yapılması gerektiği anlamına geldiğinde, kârı, çevreyi ve zamanında kalkışları etkiler.
JetBlue gibi havayollarıyla çalışan Tomorrow.io, yer ekiplerinin en verimli kimyasal buz çözücü spreyleri kullanmasına yardımcı olmak için hava durumu verilerini analiz ediyor. Örneğin sistem, sıcaklığın ne kadar hızlı değiştiğine bağlı olarak kimyasalların suyla ne kadar seyreltilmesi gerektiğini önerebilir. Sistem ayrıca mürettebatın buzlanmayı önleme adı verilen daha yoğun bir kimyasal işleme gerekip gerekmediğine karar vermesine ve kirliliği ve maliyetleri sınırlamak için spreyleri uygulamak için en iyi zamanı belirlemesine yardımcı olabilir.
Oklahoma Üniversitesi’nde, Dr. McGovern, mevcut 10 ila 12 dakika yerine 30 veya daha fazla dakika önceden dolu uyarısı veren bir yazılım geliştirmek için makine öğrenimini kullanmak üzerinde çalışıyor. Bu, mürettebata uçakları korumak için daha fazla zaman verebilir — özellikle onun çalıştığı Oklahoma gibi yerlerde önemlidir. “Gökten golf topları düşürürüz ve gerçek hasar verebilirler,” dedi Dr. McGovern.
Zamanında daha fazla kalkış ve daha yumuşak uçuşlar büyük olasılıkla sadece başlangıçtır. Hava teknolojisindeki gelişmeler, dedi Dr. McGovern, “Bir kartopu için kaydırın.”
Haberler Seyahatini Takip Edin -de instagram Ve Haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Bir sonraki tatiliniz için daha akıllı seyahat ve ilham için uzman ipuçları almak için. Gelecekteki bir kaçışın hayalini mi kuruyorsunuz yoksa sadece bir koltukta mı seyahat ediyorsunuz? bizimkilere göz atın 2023’te 52 destinasyon.