Trump yönetimi, zaten kurdukları birçok kişiye ek olarak yeni tarifelere yol açabilecek ticaret uçakları, jet motorları ve akrabalarının ithalatı hakkında bir soruşturma başlattı.
Cuma günü çevrimiçi olarak yayınlanan bir federal duyuruya göre, Ticaret Bakanı Woward Lutnick, cumhurbaşkanının ulusal güvenlik açısından yabancı ürünler için tarifeleri artırmasını sağlayan Ticari Genişletme Yasası'nın bir hükmüne göre soruşturmaya başladı.
Başkan Trump, bu otoriteyi alüminyum ve çelik tarifeleri uygulamak ve geçen ay yarı iletken ve ilaçlarda da dahil olmak üzere benzer sınavlara başlamak için kullandı.
Yeni soruşturmanın bir parçası olarak, Ticaret Departmanı, uçak, motorlar ve parçalar için talep ederken endüstri elde edeceği ve bunun Almanya'da karşılanamayacağını bildirdi. yabancı tedarikçilerin piyasada oynadığı rol; Yabancı hükümetler bu şirketleri ne ölçüde tercih eder; Ve diğer sorunlar.
İthalattaki gümrükler, yıllarca tüm endüstrilerin en büyük ticaret fazlalıklarından birine neden olan ancak tüm dünyaya dağıtılan özel tedarikçilere güvenen havacılık ve uzay endüstrisini etkileyebilir. Bazı durumlarda, sadece birkaç üreticinin veya sadece bir tanesinin önemli kısımları üretilebilir. Ibisworld'e göre, havacılık endüstrisi muhtemelen bu yıl bu yıl yaklaşık 125 milyar ABD doları ihraç edecek.
Havacılık ve Uzay Endüstrileri Derneği başkanı Eric Fanning, “Ticaret fazlaları, işyerleri ve hem hava trafiğine hem de ulusal savunmaya yenilikçi katkılar kaydetmemiz, tüm işleme alanları altında Amerikan ekonomisi için en iyi haber hikayesidir.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Yurtiçi tedarik zincirimizi güçlendirme fırsatlarını belirlemek ve aynı zamanda havacılıkta küresel liderliğimizi sağlayan ticaret çerçevesini korumak için Ticaret Bakanlığı ile temasa geçmeyi dört gözle bekliyoruz.”
Ticari uçaklar üreten Boeing, yakın zamanda Bay Trump'ın küçüklere dayattığı tarifelerin doğrudan etkilerini tanımladı, ancak tedarikçileri üzerindeki haraçtan endişe duyuyordu. Şirketin genel müdürü Kelly Ortberg, Wall Street analistlerinin geçen ay Boeing'in Japonya ve İtalya'dan ithal edilen büyük vücut jetleri için bileşenler için yüzde 10 tarife ödediğini, ancak şirketin bu maliyetlerin satılan uçaklara geri düşmesini beklediğini söyledi.
Uçak motorları ve parçaları üreten RTX, geçen ay tarifelerin bu yıl 850 milyon ABD dolarına mal olacağı tahmin edildi. Başka bir motor üreticisi olan Ge Aerospace, bu yıl tarife maliyetlerinden 500 milyon ABD dolarının beklendiğini söyledi.
Hükümetler genellikle havacılık endüstrisini tarifeler ve sübvansiyonlarla korumaya ve tanıtmaya çalıştılar. Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa Birliği, uzun yıllar boyunca dünyanın en büyük ticari uçak üreticileri olan diğer Boeing ve Airbus'un onu haksız sübvansiyonlar için kullanılabilir hale getirip getirmediğini savundu. Airbus Fransa'da bulunuyor ve çeşitli Avrupa ülkelerinde kapsamlı operasyonlara sahip.
Cuma günü çevrimiçi olarak yayınlanan bir federal duyuruya göre, Ticaret Bakanı Woward Lutnick, cumhurbaşkanının ulusal güvenlik açısından yabancı ürünler için tarifeleri artırmasını sağlayan Ticari Genişletme Yasası'nın bir hükmüne göre soruşturmaya başladı.
Başkan Trump, bu otoriteyi alüminyum ve çelik tarifeleri uygulamak ve geçen ay yarı iletken ve ilaçlarda da dahil olmak üzere benzer sınavlara başlamak için kullandı.
Yeni soruşturmanın bir parçası olarak, Ticaret Departmanı, uçak, motorlar ve parçalar için talep ederken endüstri elde edeceği ve bunun Almanya'da karşılanamayacağını bildirdi. yabancı tedarikçilerin piyasada oynadığı rol; Yabancı hükümetler bu şirketleri ne ölçüde tercih eder; Ve diğer sorunlar.
İthalattaki gümrükler, yıllarca tüm endüstrilerin en büyük ticaret fazlalıklarından birine neden olan ancak tüm dünyaya dağıtılan özel tedarikçilere güvenen havacılık ve uzay endüstrisini etkileyebilir. Bazı durumlarda, sadece birkaç üreticinin veya sadece bir tanesinin önemli kısımları üretilebilir. Ibisworld'e göre, havacılık endüstrisi muhtemelen bu yıl bu yıl yaklaşık 125 milyar ABD doları ihraç edecek.
Havacılık ve Uzay Endüstrileri Derneği başkanı Eric Fanning, “Ticaret fazlaları, işyerleri ve hem hava trafiğine hem de ulusal savunmaya yenilikçi katkılar kaydetmemiz, tüm işleme alanları altında Amerikan ekonomisi için en iyi haber hikayesidir.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Yurtiçi tedarik zincirimizi güçlendirme fırsatlarını belirlemek ve aynı zamanda havacılıkta küresel liderliğimizi sağlayan ticaret çerçevesini korumak için Ticaret Bakanlığı ile temasa geçmeyi dört gözle bekliyoruz.”
Ticari uçaklar üreten Boeing, yakın zamanda Bay Trump'ın küçüklere dayattığı tarifelerin doğrudan etkilerini tanımladı, ancak tedarikçileri üzerindeki haraçtan endişe duyuyordu. Şirketin genel müdürü Kelly Ortberg, Wall Street analistlerinin geçen ay Boeing'in Japonya ve İtalya'dan ithal edilen büyük vücut jetleri için bileşenler için yüzde 10 tarife ödediğini, ancak şirketin bu maliyetlerin satılan uçaklara geri düşmesini beklediğini söyledi.
Uçak motorları ve parçaları üreten RTX, geçen ay tarifelerin bu yıl 850 milyon ABD dolarına mal olacağı tahmin edildi. Başka bir motor üreticisi olan Ge Aerospace, bu yıl tarife maliyetlerinden 500 milyon ABD dolarının beklendiğini söyledi.
Hükümetler genellikle havacılık endüstrisini tarifeler ve sübvansiyonlarla korumaya ve tanıtmaya çalıştılar. Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa Birliği, uzun yıllar boyunca dünyanın en büyük ticari uçak üreticileri olan diğer Boeing ve Airbus'un onu haksız sübvansiyonlar için kullanılabilir hale getirip getirmediğini savundu. Airbus Fransa'da bulunuyor ve çeşitli Avrupa ülkelerinde kapsamlı operasyonlara sahip.