Devlet demiryolları da işin içinde.
Eylül ayında Almanya Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, ülkenin demiryolu ağını yeniden canlandırmak için 40 milyar avro (yaklaşık 43,6 milyar dolar) tahsis etme sözü verdi. “Demiryolu altyapısı onlarca yıldır ihmal edildi ve mutlak sınırlarına kadar zorlandı” dedi Dr. Bir açıklamada dilek tuttu. “Bu artık kabul edilebilir değil ve ilerici bir ekonomik ulus için değersiz bir durum. İklim dostu bir ulaşım aracı olarak demiryoluna ihtiyacımız var.”
İspanya'da hükümet, yüksek hızlı demiryolu ağını büyük bir başarıyla özel rekabete açtı. Ulusal demiryolu operatörü Renfe de yakın zamanda Madrid ile Fransa'nın kıyı kenti Marsilya arasında ve Barselona ile Fransa'nın Lyon kenti arasında doğrudan seferler başlattı.
Fransa'da ise Başkan Emmanuel Macron, 2020'de ülkenin “ekolojik geçişini” teşvik etmek için ülkenin demiryolu ağını yeniden canlandırma sözü verdi. Paris ile Nice, Paris ile Viyana ve güneydeki Paris ile Aurillac arasındaki gece seferleri yakın zamanda yeniden başladı.
Paris'in artık Fransa, Almanya, Belçika ve Avusturya'nın ulusal demiryolu şirketleri arasındaki işbirliğinin sonucu olarak Berlin'e çift yönlü doğrudan gece bağlantısı da var. Fransa Ulaştırma Bakanı Clément Beaune, 12 Aralık sabahı Paris Gare de l'Est'e yanaşan ilk trende yolcular arasındaydı.
Bay Beaune kendisini platformda karşılayan bir muhabire “Harikaydı” dedi. “Şu anda ihtiyacımız olan bir sembol.”
Yeni Turist: Seyahatin Gücüne ve Tehlikelerine Uyanmak kitabına sık sık katkıda bulunan Paige McClanahan, Seyahat bölümüne düzenli olarak katkıda bulunmaktadır. Haziran 2024'te Scribner tarafından yayınlanacak.
Haberler Travel'ı takip edin Şu tarihte: instagram Ve Haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Daha akıllıca seyahat etmek için uzman ipuçları almak ve bir sonraki tatiliniz için ilham almak için. Gelecekteki bir kaçamağın mı yoksa sadece koltukta seyahat etmenin mi hayalini kuruyorsunuz? Bizimkilere göz atın 2023'te 52 seyahat noktası.
Eylül ayında Almanya Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, ülkenin demiryolu ağını yeniden canlandırmak için 40 milyar avro (yaklaşık 43,6 milyar dolar) tahsis etme sözü verdi. “Demiryolu altyapısı onlarca yıldır ihmal edildi ve mutlak sınırlarına kadar zorlandı” dedi Dr. Bir açıklamada dilek tuttu. “Bu artık kabul edilebilir değil ve ilerici bir ekonomik ulus için değersiz bir durum. İklim dostu bir ulaşım aracı olarak demiryoluna ihtiyacımız var.”
İspanya'da hükümet, yüksek hızlı demiryolu ağını büyük bir başarıyla özel rekabete açtı. Ulusal demiryolu operatörü Renfe de yakın zamanda Madrid ile Fransa'nın kıyı kenti Marsilya arasında ve Barselona ile Fransa'nın Lyon kenti arasında doğrudan seferler başlattı.
Fransa'da ise Başkan Emmanuel Macron, 2020'de ülkenin “ekolojik geçişini” teşvik etmek için ülkenin demiryolu ağını yeniden canlandırma sözü verdi. Paris ile Nice, Paris ile Viyana ve güneydeki Paris ile Aurillac arasındaki gece seferleri yakın zamanda yeniden başladı.
Paris'in artık Fransa, Almanya, Belçika ve Avusturya'nın ulusal demiryolu şirketleri arasındaki işbirliğinin sonucu olarak Berlin'e çift yönlü doğrudan gece bağlantısı da var. Fransa Ulaştırma Bakanı Clément Beaune, 12 Aralık sabahı Paris Gare de l'Est'e yanaşan ilk trende yolcular arasındaydı.
Bay Beaune kendisini platformda karşılayan bir muhabire “Harikaydı” dedi. “Şu anda ihtiyacımız olan bir sembol.”
Yeni Turist: Seyahatin Gücüne ve Tehlikelerine Uyanmak kitabına sık sık katkıda bulunan Paige McClanahan, Seyahat bölümüne düzenli olarak katkıda bulunmaktadır. Haziran 2024'te Scribner tarafından yayınlanacak.
Haberler Travel'ı takip edin Şu tarihte: instagram Ve Haftalık Travel Dispatch bültenimize kaydolun Daha akıllıca seyahat etmek için uzman ipuçları almak ve bir sonraki tatiliniz için ilham almak için. Gelecekteki bir kaçamağın mı yoksa sadece koltukta seyahat etmenin mi hayalini kuruyorsunuz? Bizimkilere göz atın 2023'te 52 seyahat noktası.