Haberler
Taylandlı yetkililer, Tayland’da bir kadın havayolu yolcusunun bu hafta havaalanında yürüyen bantta meydana gelen bir kazadan sonra bacağının bir kısmının kesildiğini söyledi.
57 yaşındaki bir kadının karıştığı kaza, Perşembe günü başkent Bangkok’un iki büyük havalimanından daha eski ve daha küçük olan Don Mueang International’ın iç hatlar terminalinde meydana geldi.
Tam olarak ne olduğu belli değil. Yerel basında çıkan haberlere göre, kadının valizine takılıp ayağının kaldırım makinesine çarptığı bildirildi. Ancak ailesi, Cumartesi günü yürüyüş yolunun bir kısmı çöktüğünde normal bir şekilde yürüdüğünü söyledi.
Kazadan sonra bacağının diz kapağına kadar kesildiği anlaşılmaktadır. Taylandlı yetkililer şimdi kazanın insan hatasından mı yoksa ekipman arızasından mı kaynaklandığını belirlemeye çalışıyor.
Neden Önemlidir: Kaldırımlar yaygındır ve nadiren korkulur.
Bu tür kaldırımlar, hükümet düzenleyicileri ve yüklenicileri tarafından “hareketli yürüyüş yolları” olarak adlandırılır. Hareketli yürüyüşlerden genellikle yürüyen merdivenlerle aynı nefeste bahsedilir çünkü benzer teknoloji kullanırlar ve yaklaşık aynı hızda hareket ederler – genellikle dakikada 30 fit veya saatte 1 milin biraz üzerinde.
Ana fark eğimdir. Bir yürüyen merdiven yaklaşık 30 derecelik bir eğime sahiptir, ancak hareketli bir geçit eğimi tipik olarak bunun onda birinden fazla değildir. Birçok yürüyen bant düzdür.
Yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar, her yıl milyarlarca insanın havalimanları, alışveriş merkezleri ve diğer kamusal alanlarda hareket etmesini kolaylaştırıyor. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki bir endüstri grubu olan National Elevator Industry, Inc., yalnızca Amerika Birleşik Devletleri’nde yılda yaklaşık 105 milyar yolcunun yürüyen merdiven kullandığını tahmin ediyor – dünya nüfusu 13 kat arttı.
Yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar genellikle çok güvenli kabul edilir. Ancak tüm toplu taşıma türlerinde olduğu gibi, ara sıra aksamalar oluyor.
Avustralya’da, örneğin, Queensland eyaletinde, müfettişler, eksik bir paletle çalışan yürüyen bantlara ilişkin yakın zamanda iki örnek buldular. Yolcuları aşağıdaki dönen makinelerden ayıran metal çıtaların teknik adı.
Tayland haber medyasının bu hafta bildirdiğine göre, Tayland’da, Don Mueang Uluslararası Havalimanı’ndaki bir yolcu, 2019’da yürüyen bant makinesine ayakkabısını kaybettiğini bildirdi.
Arka plan: Bir havaalanı geçidinde kaza olma olasılığı nedir?
Hareketli yürüyüşlerin güvenliğine ilişkin veriler azdır. Ancak yürüyen merdiven güvenlik verilerine göre gidersek cevap “pek değil”.
Kar amacı gütmeyen bir Maryland grubu olan İnşaat Araştırma ve Eğitim Merkezi tarafından ABD hükümeti verilerinin 2013 yılında yapılan bir incelemesine göre, yürüyen merdivenler Amerika Birleşik Devletleri’nde asansörlerden daha az olan yılda ortalama iki ölümden sorumludur.
Yaralanma riski daha yüksektir: Amerika Birleşik Devletleri’nde her yıl yaklaşık 10.000 yürüyen merdivenle ilgili yaralanma, acil servis ziyaretleriyle sonuçlanmaktadır. Ancak insanların her gün yaptıkları yürüyen merdivenlerin ve yürüyen yolların hacmini düşündüğünüzde bu sayı bile son derece küçük.
Tayland’da, Don Mueang Uluslararası Havalimanı’nın müdürü Karant Thanakuljeerapat gazetecilere verdiği demeçte, kazanın bu hafta meydana geldiği hareketli yürüme yolunun 1996’dan beri kullanıldığını söyledi.
Hükümete göre, Don Mueang geçen yıl 13 milyondan fazla iç hat yolcu taşıdı ve bu sayı, koronavirüs pandemisinden hemen önceki yıllarda bu sayıyı neredeyse ikiye katladı. Yürüyen bir yürüyüş yolu, neredeyse otuz yıllık bir süre içinde milyonlarca yolcuyu oraya taşıyabilirdi.
Taylandlı yetkililer, Tayland’da bir kadın havayolu yolcusunun bu hafta havaalanında yürüyen bantta meydana gelen bir kazadan sonra bacağının bir kısmının kesildiğini söyledi.
57 yaşındaki bir kadının karıştığı kaza, Perşembe günü başkent Bangkok’un iki büyük havalimanından daha eski ve daha küçük olan Don Mueang International’ın iç hatlar terminalinde meydana geldi.
Tam olarak ne olduğu belli değil. Yerel basında çıkan haberlere göre, kadının valizine takılıp ayağının kaldırım makinesine çarptığı bildirildi. Ancak ailesi, Cumartesi günü yürüyüş yolunun bir kısmı çöktüğünde normal bir şekilde yürüdüğünü söyledi.
Kazadan sonra bacağının diz kapağına kadar kesildiği anlaşılmaktadır. Taylandlı yetkililer şimdi kazanın insan hatasından mı yoksa ekipman arızasından mı kaynaklandığını belirlemeye çalışıyor.
Neden Önemlidir: Kaldırımlar yaygındır ve nadiren korkulur.
Bu tür kaldırımlar, hükümet düzenleyicileri ve yüklenicileri tarafından “hareketli yürüyüş yolları” olarak adlandırılır. Hareketli yürüyüşlerden genellikle yürüyen merdivenlerle aynı nefeste bahsedilir çünkü benzer teknoloji kullanırlar ve yaklaşık aynı hızda hareket ederler – genellikle dakikada 30 fit veya saatte 1 milin biraz üzerinde.
Ana fark eğimdir. Bir yürüyen merdiven yaklaşık 30 derecelik bir eğime sahiptir, ancak hareketli bir geçit eğimi tipik olarak bunun onda birinden fazla değildir. Birçok yürüyen bant düzdür.
Yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar, her yıl milyarlarca insanın havalimanları, alışveriş merkezleri ve diğer kamusal alanlarda hareket etmesini kolaylaştırıyor. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki bir endüstri grubu olan National Elevator Industry, Inc., yalnızca Amerika Birleşik Devletleri’nde yılda yaklaşık 105 milyar yolcunun yürüyen merdiven kullandığını tahmin ediyor – dünya nüfusu 13 kat arttı.
Yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar genellikle çok güvenli kabul edilir. Ancak tüm toplu taşıma türlerinde olduğu gibi, ara sıra aksamalar oluyor.
Avustralya’da, örneğin, Queensland eyaletinde, müfettişler, eksik bir paletle çalışan yürüyen bantlara ilişkin yakın zamanda iki örnek buldular. Yolcuları aşağıdaki dönen makinelerden ayıran metal çıtaların teknik adı.
Tayland haber medyasının bu hafta bildirdiğine göre, Tayland’da, Don Mueang Uluslararası Havalimanı’ndaki bir yolcu, 2019’da yürüyen bant makinesine ayakkabısını kaybettiğini bildirdi.
Arka plan: Bir havaalanı geçidinde kaza olma olasılığı nedir?
Hareketli yürüyüşlerin güvenliğine ilişkin veriler azdır. Ancak yürüyen merdiven güvenlik verilerine göre gidersek cevap “pek değil”.
Kar amacı gütmeyen bir Maryland grubu olan İnşaat Araştırma ve Eğitim Merkezi tarafından ABD hükümeti verilerinin 2013 yılında yapılan bir incelemesine göre, yürüyen merdivenler Amerika Birleşik Devletleri’nde asansörlerden daha az olan yılda ortalama iki ölümden sorumludur.
Yaralanma riski daha yüksektir: Amerika Birleşik Devletleri’nde her yıl yaklaşık 10.000 yürüyen merdivenle ilgili yaralanma, acil servis ziyaretleriyle sonuçlanmaktadır. Ancak insanların her gün yaptıkları yürüyen merdivenlerin ve yürüyen yolların hacmini düşündüğünüzde bu sayı bile son derece küçük.
Tayland’da, Don Mueang Uluslararası Havalimanı’nın müdürü Karant Thanakuljeerapat gazetecilere verdiği demeçte, kazanın bu hafta meydana geldiği hareketli yürüme yolunun 1996’dan beri kullanıldığını söyledi.
Hükümete göre, Don Mueang geçen yıl 13 milyondan fazla iç hat yolcu taşıdı ve bu sayı, koronavirüs pandemisinden hemen önceki yıllarda bu sayıyı neredeyse ikiye katladı. Yürüyen bir yürüyüş yolu, neredeyse otuz yıllık bir süre içinde milyonlarca yolcuyu oraya taşıyabilirdi.