Londra'daki Heathrow Havaalanı, Avrupa'nın en yoğun uçaklarından birinde bir kaosa daldı, bu da havaalanını Cuma günü 1.000'den fazla uçuşu durdurmaya veya dikkatini dağıtmaya ve dünya çapında hava yolculuğu hızını kaldırmaya zorladı.
Heathrows genel müdürü Thomas Woldbye, bozukluğu “benzeri görülmemiş” olarak nitelendirdi ve Cuma günü havaalanının orta boy bir şehrinkine karşılık gelen gücü kaybettiğini ve bir yedek transformatörün tüm havaalanını sağlamak için yeterli almaması gerektiği için çalıştığını söyledi.
Bazı uçuşlar Cuma günü geç saatlerde devam etti, ancak Bay Woldbye şunları söyledi: “Şirketin Cumartesi gününe kadar normal bir gün olarak tekrar tam bir şirkette olacağımızı varsayıyoruz.
İngiliz yetkililer, polis polisinin kuzey Hyde'daki elektrikli bir trafo merkezi sırasında Heathrow'un kuzeydoğusundaki yangının nedenini araştırmaya yol açacağını söyledi. Londra'daki Büyükşehir Polisi daha sonra Cuma günü şunları söyledi: “İlk değerlendirmeden sonra, soruşturmalar devam etmesine rağmen bu olayı şüpheli olarak ele almıyoruz.”
Başarısızlığın kesin maliyetlerini hesaplamak Cuma günü çok erken oldu. Bununla birlikte, başarısızlık Büyük Britanya'daki en büyük havaalanının direnci ve neden tek bir elektrik trafo merkezine bağımlı göründüğü hakkında sorular sordu.
Hayes bölgesi sakinleri, Perşembe akşamı havaalanının yakınında iki yüksek sesle midilli ve gökyüzüne ateş eden bir “büyük alev topu” gördüklerini anlattı. Dakikalar sonra, havaalanı tüm hava trafiğini kapattığını, gelen uçuşların yeniden yönlendirildiğini ve Heathrow'daki yolcuların eve gönderildiğini söyledi. Yakınlık sakinleri de tahliye edildi.
Cuma sabahı sokaklar elektrik santralinin etrafında kordon altına alındı ve tepeye doğru bir helikopter geldi. Heathrow'da garip bir sessizlik artmıştı. Pistler boştu, check-in-in-in-in-in-in-in-in-in-in-inforgription bilgi ekranları boştu ve pasajlar acil durum aydınlatması ile zayıf bir şekilde aydınlatıldı. Koronavirüs pandeminin erken panik pencerelerinde görülmeyen cansız bir huzurdu.
Ulusal Büyük Britanya ağı Cuma öğleden sonra Heathrow'daki güç kaynağını kısmen geri yüklemek için ağını kurtardığını duyurdu. Cuma günü Londra İtfaiyesi'ne göre, trafo merkezinin büyük ateşi körükleyen ve söndürmeyi zorlaştıran 25.000 litre soğutma yağı içerdiğini söyledi. Tugay, yangının yaklaşık yüzde 5'inin Cuma akşamı hala yandığını söyledi.
Havaalanının kapanması, orijinal varış noktasından uzaklaşan ABD'den düzinelerce uçuşa yol açtı. Kanada Newfoundland ve Labrador eyaletinde küçük bir şehir olan Glasgow, Madrid ve hatta Happy Valley-Goose Körfezi'ndeki havaalanlarına yönlendirildiler.
22 yaşındaki John Connor, Cuma günü New Jersey'deki Newark Liberty Uluslararası Havaalanı'nda oturuyordu ve iki yıl sonra İngiltere'ye gelmesini boşuna bekliyordu.
“Uçağın kapatıldığını söylemeden önce uçağa yaklaşık beş saat oturduk.” Dedi. “Yakınlarda bir uçak almaya çalışıyorum – Paris, Dublin, başka her yerde,” diye ekledi. “Bize hayır söyleniyor.”
Telaşlı gezginler sosyal medyada, iptal edilen uçuşların ve yaklaşmakta olan kalkışların yönetiminden sonra havayollarına sormak için çıldırdılar ve X'teki görevlerde, havayollarının yolcuları iptal ederek fark ettiğini ve müşteri hizmetlerine telefonla ulaşılamayacağını iddia etti.
Avrupa'daki bazı gezginlerden trenle seyahat etmeleri istendi. Heathrow'dan uçuşunun iptal edildiğini öğrendikten sonra, 58 yaşındaki Phillip Kizun, bir yolculuk için Londra'dan Dublin'e gitmeye çalıştığında Pennsylvania, Chester County'den doğaçlama yapmak zorunda kaldı. Galler'e ve sonra kıyı kasabasından Holyhead'in İrlanda başkentine bir feribota gitti. Aynı şeyi yapan birkaç Avrupalı ve Amerikalı gezginle tanıştı.
Dublin'e gelmesinden birkaç dakika sonra ve 1987'den Steve Martin-John-Candy komedisinin komedisi ile ilgili olarak Kizun, “Kesinlikle gerçek bir uçak, trenler ve otomobillerdi” dedi.
Zaten havada olan bazı uçaklar geri dönmek zorunda kaldı. Kız kardeşi ve Los Angeles'tan 2 yaşındaki yeğeni ile birlikte Londra'ya seyahat eden Jeannie Lachance, pilotun uçuşun başlamasından yaklaşık dört saat sonra geri dönmesi gerektiğini söyledi.
“Herkes güzel olduğunu düşündüğüm şey oldukça sessizdi çünkü hepimiz bir uçağa yakalandık,” dedi 31 yaşındaki Bayan Lachance.
Bazı havayolları, British Airways, Delta Air Lines, American Airlines ve United Airlines dahil olmak üzere ücretsiz yeni kitaplar sağlayan olağanüstü düzenlemeler yayınlayacaklarını söyledi. Bir Delta sözcüsü, havayolunun, uçuşlarını Amsterdam'a yönlendiren yolcular için trenle Londra gezisinin maliyetini geri ödeyeceğini söyledi.
Bir havacılık veri şirketi olan Cirium, 290.000'e kadar yolcunun Heathrow'un kapanmasından etkilenebileceğini tahmin etti.
Cuma günü, havaalanı yangından yaklaşık 16 saat sonra hayata döndürüldüğünde Heathrow'da veya Heathrow'da birkaç uçuş sona erdi. Oraya ilk gelen British Airways'te, Uçuş Savcılığı'na göre Londra'daki Gatwick Havaalanı'ndan seyahat eden bir uçak vardı.
Heathrow sözcüsü, havaalanının “dönüş uçuşlarını ve uçakları taşımak” için çalıştığını söyledi.
İngiliz Ulaştırma Bakanlığı, aşırı yüklemeyi kolaylaştırmak için gecelik uçuşlardaki kısıtlamaları geçici olarak artırdığını açıkladı.
British Airways genel müdürü Sean Doyle, Heathrow'un kapanmasının önümüzdeki günlerde havayolu müşterileri üzerinde “büyük bir etkisi” olacağı konusunda uyardı. British Airways'in Cuma günü 107.000'den fazla müşteri alması gerektiğini ve hafta sonu benzer rakamların planlandığını da sözlerine ekledi.
“Şu anda onları planlamadığımız yerlerde olan uçuş ve kabin personeli için meslektaşlarımız ve uçaklarımız var.” Dedi.
Heathrow krizi sadece insanların hareketini değil, aynı zamanda mal akışını da üzmelidir. Tedarik zincirinden uzmanlar, belirleyici havacılık merkezinin kısa bir süre bile, gecikmelere ve lojistik baş ağrılarına ürün gönderecek birçok şirket için olacağını söyledi.
Heathrow'un 90 ülkede 230'dan fazla varış noktası işleten iki pisti ve dört terminali var. Geçen yıl, yaklaşık 83.9 milyon yolcu ve 1,7 milyon ton havaalanını geçti. Batı Avrupa'da metrik ton olarak ölçülen hava yükü için üçüncü büyük merkezidir. Waren, yaklaşık 200 milyar £ (258 milyar dolar) değerinde 2023'te Heathrow'dan, İngiliz ticaretinin değerinin yaklaşık beşte biri geçti.
Londra merkezli tedarik zincirinin küresel bir ağı olan Yeminli Tedarik ve Tedarik Enstitüsü Genel Müdürü Ben Farrell, “Mallar her gün gerçekten hassas, zamanında hareket ediyor.” Dedi. “Bir kısmının tüm rahatsızlıkları başka bir yer için bir saldırıya yol açar.”
İngiliz şirketleri muhtemelen en çok etkilenecek. Dijital nakliye pazarı Freightos'un pazarlama müdürü Eytan Buchman, küresel ticaretin Avrupa'daki diğer büyük havaalanları tarafından ele alınabileceğini söyledi.
Heathrow genel müdürü Bay Woldbye, kapanma için gezginlerden özür diledi ve havaalanının başarısızlık göz önüne alındığında Cuma akşamına kadar uçuşlara devam etmek için iyi olduğunu söyledi.
Havaalanı, İzlanda'daki volkanik bir patlama gökyüzüne mil gönderdiğinde ve Milyonlarca yolculuğa da Heathrow'da devre dışı bırakıldığında, Avrupa'daki en ciddi bozukluklardan birinin 15 yıl sonra kapatıldı.
Nisan 2010'da Ashes, Kuzey Avrupa'da sürüklendiği neredeyse bir haftada 100.000'den fazla uçuşa dayandı. Havacılık endüstrisinin volkanik bozukluk kayıplarının 1.7 milyar ABD doları olduğu tahmin ediliyor.
Raporlama katkıda bulunuldu Christine ChunSunmak Michael LevensonSunmak Michael D. MakasSunmak Peter EavisSunmak Christopher MaagSunmak Ivan PennSunmak Stephen KalesiSunmak Niraj ChokshiSunmak Seylan Yağinsu Ve Claire Moses.
Heathrows genel müdürü Thomas Woldbye, bozukluğu “benzeri görülmemiş” olarak nitelendirdi ve Cuma günü havaalanının orta boy bir şehrinkine karşılık gelen gücü kaybettiğini ve bir yedek transformatörün tüm havaalanını sağlamak için yeterli almaması gerektiği için çalıştığını söyledi.
Bazı uçuşlar Cuma günü geç saatlerde devam etti, ancak Bay Woldbye şunları söyledi: “Şirketin Cumartesi gününe kadar normal bir gün olarak tekrar tam bir şirkette olacağımızı varsayıyoruz.
İngiliz yetkililer, polis polisinin kuzey Hyde'daki elektrikli bir trafo merkezi sırasında Heathrow'un kuzeydoğusundaki yangının nedenini araştırmaya yol açacağını söyledi. Londra'daki Büyükşehir Polisi daha sonra Cuma günü şunları söyledi: “İlk değerlendirmeden sonra, soruşturmalar devam etmesine rağmen bu olayı şüpheli olarak ele almıyoruz.”
Başarısızlığın kesin maliyetlerini hesaplamak Cuma günü çok erken oldu. Bununla birlikte, başarısızlık Büyük Britanya'daki en büyük havaalanının direnci ve neden tek bir elektrik trafo merkezine bağımlı göründüğü hakkında sorular sordu.
Hayes bölgesi sakinleri, Perşembe akşamı havaalanının yakınında iki yüksek sesle midilli ve gökyüzüne ateş eden bir “büyük alev topu” gördüklerini anlattı. Dakikalar sonra, havaalanı tüm hava trafiğini kapattığını, gelen uçuşların yeniden yönlendirildiğini ve Heathrow'daki yolcuların eve gönderildiğini söyledi. Yakınlık sakinleri de tahliye edildi.
Cuma sabahı sokaklar elektrik santralinin etrafında kordon altına alındı ve tepeye doğru bir helikopter geldi. Heathrow'da garip bir sessizlik artmıştı. Pistler boştu, check-in-in-in-in-in-in-in-in-in-in-inforgription bilgi ekranları boştu ve pasajlar acil durum aydınlatması ile zayıf bir şekilde aydınlatıldı. Koronavirüs pandeminin erken panik pencerelerinde görülmeyen cansız bir huzurdu.
Ulusal Büyük Britanya ağı Cuma öğleden sonra Heathrow'daki güç kaynağını kısmen geri yüklemek için ağını kurtardığını duyurdu. Cuma günü Londra İtfaiyesi'ne göre, trafo merkezinin büyük ateşi körükleyen ve söndürmeyi zorlaştıran 25.000 litre soğutma yağı içerdiğini söyledi. Tugay, yangının yaklaşık yüzde 5'inin Cuma akşamı hala yandığını söyledi.
Havaalanının kapanması, orijinal varış noktasından uzaklaşan ABD'den düzinelerce uçuşa yol açtı. Kanada Newfoundland ve Labrador eyaletinde küçük bir şehir olan Glasgow, Madrid ve hatta Happy Valley-Goose Körfezi'ndeki havaalanlarına yönlendirildiler.
22 yaşındaki John Connor, Cuma günü New Jersey'deki Newark Liberty Uluslararası Havaalanı'nda oturuyordu ve iki yıl sonra İngiltere'ye gelmesini boşuna bekliyordu.
“Uçağın kapatıldığını söylemeden önce uçağa yaklaşık beş saat oturduk.” Dedi. “Yakınlarda bir uçak almaya çalışıyorum – Paris, Dublin, başka her yerde,” diye ekledi. “Bize hayır söyleniyor.”
Telaşlı gezginler sosyal medyada, iptal edilen uçuşların ve yaklaşmakta olan kalkışların yönetiminden sonra havayollarına sormak için çıldırdılar ve X'teki görevlerde, havayollarının yolcuları iptal ederek fark ettiğini ve müşteri hizmetlerine telefonla ulaşılamayacağını iddia etti.
Avrupa'daki bazı gezginlerden trenle seyahat etmeleri istendi. Heathrow'dan uçuşunun iptal edildiğini öğrendikten sonra, 58 yaşındaki Phillip Kizun, bir yolculuk için Londra'dan Dublin'e gitmeye çalıştığında Pennsylvania, Chester County'den doğaçlama yapmak zorunda kaldı. Galler'e ve sonra kıyı kasabasından Holyhead'in İrlanda başkentine bir feribota gitti. Aynı şeyi yapan birkaç Avrupalı ve Amerikalı gezginle tanıştı.
Dublin'e gelmesinden birkaç dakika sonra ve 1987'den Steve Martin-John-Candy komedisinin komedisi ile ilgili olarak Kizun, “Kesinlikle gerçek bir uçak, trenler ve otomobillerdi” dedi.
Zaten havada olan bazı uçaklar geri dönmek zorunda kaldı. Kız kardeşi ve Los Angeles'tan 2 yaşındaki yeğeni ile birlikte Londra'ya seyahat eden Jeannie Lachance, pilotun uçuşun başlamasından yaklaşık dört saat sonra geri dönmesi gerektiğini söyledi.
“Herkes güzel olduğunu düşündüğüm şey oldukça sessizdi çünkü hepimiz bir uçağa yakalandık,” dedi 31 yaşındaki Bayan Lachance.
Bazı havayolları, British Airways, Delta Air Lines, American Airlines ve United Airlines dahil olmak üzere ücretsiz yeni kitaplar sağlayan olağanüstü düzenlemeler yayınlayacaklarını söyledi. Bir Delta sözcüsü, havayolunun, uçuşlarını Amsterdam'a yönlendiren yolcular için trenle Londra gezisinin maliyetini geri ödeyeceğini söyledi.
Bir havacılık veri şirketi olan Cirium, 290.000'e kadar yolcunun Heathrow'un kapanmasından etkilenebileceğini tahmin etti.
Cuma günü, havaalanı yangından yaklaşık 16 saat sonra hayata döndürüldüğünde Heathrow'da veya Heathrow'da birkaç uçuş sona erdi. Oraya ilk gelen British Airways'te, Uçuş Savcılığı'na göre Londra'daki Gatwick Havaalanı'ndan seyahat eden bir uçak vardı.
Heathrow sözcüsü, havaalanının “dönüş uçuşlarını ve uçakları taşımak” için çalıştığını söyledi.
İngiliz Ulaştırma Bakanlığı, aşırı yüklemeyi kolaylaştırmak için gecelik uçuşlardaki kısıtlamaları geçici olarak artırdığını açıkladı.
British Airways genel müdürü Sean Doyle, Heathrow'un kapanmasının önümüzdeki günlerde havayolu müşterileri üzerinde “büyük bir etkisi” olacağı konusunda uyardı. British Airways'in Cuma günü 107.000'den fazla müşteri alması gerektiğini ve hafta sonu benzer rakamların planlandığını da sözlerine ekledi.
“Şu anda onları planlamadığımız yerlerde olan uçuş ve kabin personeli için meslektaşlarımız ve uçaklarımız var.” Dedi.
Heathrow krizi sadece insanların hareketini değil, aynı zamanda mal akışını da üzmelidir. Tedarik zincirinden uzmanlar, belirleyici havacılık merkezinin kısa bir süre bile, gecikmelere ve lojistik baş ağrılarına ürün gönderecek birçok şirket için olacağını söyledi.
Heathrow'un 90 ülkede 230'dan fazla varış noktası işleten iki pisti ve dört terminali var. Geçen yıl, yaklaşık 83.9 milyon yolcu ve 1,7 milyon ton havaalanını geçti. Batı Avrupa'da metrik ton olarak ölçülen hava yükü için üçüncü büyük merkezidir. Waren, yaklaşık 200 milyar £ (258 milyar dolar) değerinde 2023'te Heathrow'dan, İngiliz ticaretinin değerinin yaklaşık beşte biri geçti.
Londra merkezli tedarik zincirinin küresel bir ağı olan Yeminli Tedarik ve Tedarik Enstitüsü Genel Müdürü Ben Farrell, “Mallar her gün gerçekten hassas, zamanında hareket ediyor.” Dedi. “Bir kısmının tüm rahatsızlıkları başka bir yer için bir saldırıya yol açar.”
İngiliz şirketleri muhtemelen en çok etkilenecek. Dijital nakliye pazarı Freightos'un pazarlama müdürü Eytan Buchman, küresel ticaretin Avrupa'daki diğer büyük havaalanları tarafından ele alınabileceğini söyledi.
Heathrow genel müdürü Bay Woldbye, kapanma için gezginlerden özür diledi ve havaalanının başarısızlık göz önüne alındığında Cuma akşamına kadar uçuşlara devam etmek için iyi olduğunu söyledi.
Havaalanı, İzlanda'daki volkanik bir patlama gökyüzüne mil gönderdiğinde ve Milyonlarca yolculuğa da Heathrow'da devre dışı bırakıldığında, Avrupa'daki en ciddi bozukluklardan birinin 15 yıl sonra kapatıldı.
Nisan 2010'da Ashes, Kuzey Avrupa'da sürüklendiği neredeyse bir haftada 100.000'den fazla uçuşa dayandı. Havacılık endüstrisinin volkanik bozukluk kayıplarının 1.7 milyar ABD doları olduğu tahmin ediliyor.
Raporlama katkıda bulunuldu Christine ChunSunmak Michael LevensonSunmak Michael D. MakasSunmak Peter EavisSunmak Christopher MaagSunmak Ivan PennSunmak Stephen KalesiSunmak Niraj ChokshiSunmak Seylan Yağinsu Ve Claire Moses.