Aslında, yedi günlük geçişin temel kuralı, Tokyo’dan Kyoto’ya tek bir gidiş-dönüş yolculukta kendi masrafını karşılamasıdır. Motivasyonlu gezginler için tek geçiş binlerce dolar tasarruf sağlayabilir.
Hangi değişiklikler?
Nisan ayında, kapsamlı Shinkansen ağının yanı sıra yerel ve bölgesel hatları da işleten JR Group, yedi günlük normal sınıf tren bileti fiyatlarının 29.650 yenden (yaklaşık 203 ABD Doları) 50.000 yene (yaklaşık 342 ABD Doları) düşeceğini duyurdu. ), yeşil araba sınıfı yedi günlük geçişler ise 39.600 yen’den 70.000 yen’e çıkacak. 14 ve 21 günlük geçişlerde de yüzde 65 ila 71 aralığında benzer artışlar yaşanacak.
Bir e-postada JR Group sözcüsü, Shinkansen hatlarının ve kapsamının genişletilmesi, rezervasyon sistemlerinin güncellenmesi ve otomatik bilet gişelerinin eklenmesi dahil olmak üzere hizmetlerinde yapılan iyileştirmelere rağmen, şirketin kuruluşundan bu yana fiyatların artmadığını ve fiyatların değişmediğini belirtti. “Sonuç olarak, gerçek faydalar ürün fiyatından çok daha ağır basıyor” diye yazdı. Şimdi şunu ekledi: “Fiyatını makul bir seviyeye yükseltmeye karar verdik.”
Ancak değişiklikler gezginler için o kadar da kötü bir haber değil.
Demiryolu geçişinin dikkate değer bir sınırlaması, birlikte Tokyo ile Fukuoka arasında hizmet veren Tokaido ve Sanyo Shinkansen hatlarındaki Nozomi ve Mizuho trenlerinin hariç tutulmasıydı. İşlevsel olarak diğer Shinkansen’lerle aynı olan bu trenler, büyük istasyonlar arasında daha hızlı, daha doğrudan bağlantılarla daha fazla kolaylık sunuyor.
Ekim ayından itibaren, demiryolu geçiş kartı sahipleri artık ek bir ücret karşılığında Nozomi-Mizuho eklentisine erişebilecek ve bu eklenti ziyaretçilere ek seyahat seçenekleri sunacak ve Tokyo ile Osaka arasındaki en yoğun turist rotası olan popüler Tokaido Shinkansen’de son zamanlarda trafikte artış yaşanacak. azaldı.
Hangi değişiklikler?
Nisan ayında, kapsamlı Shinkansen ağının yanı sıra yerel ve bölgesel hatları da işleten JR Group, yedi günlük normal sınıf tren bileti fiyatlarının 29.650 yenden (yaklaşık 203 ABD Doları) 50.000 yene (yaklaşık 342 ABD Doları) düşeceğini duyurdu. ), yeşil araba sınıfı yedi günlük geçişler ise 39.600 yen’den 70.000 yen’e çıkacak. 14 ve 21 günlük geçişlerde de yüzde 65 ila 71 aralığında benzer artışlar yaşanacak.
Bir e-postada JR Group sözcüsü, Shinkansen hatlarının ve kapsamının genişletilmesi, rezervasyon sistemlerinin güncellenmesi ve otomatik bilet gişelerinin eklenmesi dahil olmak üzere hizmetlerinde yapılan iyileştirmelere rağmen, şirketin kuruluşundan bu yana fiyatların artmadığını ve fiyatların değişmediğini belirtti. “Sonuç olarak, gerçek faydalar ürün fiyatından çok daha ağır basıyor” diye yazdı. Şimdi şunu ekledi: “Fiyatını makul bir seviyeye yükseltmeye karar verdik.”
Ancak değişiklikler gezginler için o kadar da kötü bir haber değil.
Demiryolu geçişinin dikkate değer bir sınırlaması, birlikte Tokyo ile Fukuoka arasında hizmet veren Tokaido ve Sanyo Shinkansen hatlarındaki Nozomi ve Mizuho trenlerinin hariç tutulmasıydı. İşlevsel olarak diğer Shinkansen’lerle aynı olan bu trenler, büyük istasyonlar arasında daha hızlı, daha doğrudan bağlantılarla daha fazla kolaylık sunuyor.
Ekim ayından itibaren, demiryolu geçiş kartı sahipleri artık ek bir ücret karşılığında Nozomi-Mizuho eklentisine erişebilecek ve bu eklenti ziyaretçilere ek seyahat seçenekleri sunacak ve Tokyo ile Osaka arasındaki en yoğun turist rotası olan popüler Tokaido Shinkansen’de son zamanlarda trafikte artış yaşanacak. azaldı.