İşçi Birliği'ne göre, hava trafik kontrolleri geçen hafta Newark Liberty Uluslararası Havaalanı'ndaki uçaklarla kısa bir süre içinde iletişimi kaybetti, bu da ikinci bir hafta içinde orada genişleyen bir vahiy.
Birlik sözcüsü Galen Munroe, Ulusal Air Verkehrs Kontrolörleri Derneği, 28 Nisan'da Philadelphia uçuş kontrol merkezindeki denetleyicilerin Newark Havaalanı'ndaki uçakların ayrılmasından ve sıralamasından sorumlu olduğunu söyledi. “Radarı geçici olarak kaybetti ve kontrol altındaki uçaklarla iletişimi kaybetti” ve “duyamıyor, dinleyemedi veya onlarla birlikte.
Bozukluğun ne kadar sürdüğünü söylemedi, ancak Bloomberg 90 saniye sürdüğünü bildirdi.
New York ve New Jersey Liman Otoritesi'ndeki New Jersey havaalanlarının genel müdürü Aidan O'Donnell'e göre, iletişim kapsamlı bir şekilde yüzlerce gecikme ve iptal ve üç düzine uçuşa yol açtı. Bu öğleden sonra Newark'ta hiçbir uçuşun iki saat kalmadığını veya inmediğini de sözlerine ekledi.
Munroe'ye göre, iletişim kaybının bir sonucu olarak, kontrolörler fiziksel olarak yaralanan federal çalışanları veya işyerinde travmatik bir olay yaşatmasını sağlayan bir yasaya göre azalacaktı. Munroe, yaptığı açıklamada, medya tarafından bildirildiği gibi işten uzaklaşmadılar.
Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Federal Havacılık İdaresi “modası geçmiş uçuş kontrol sistemimizin iş gücümüzü etkilediğini” kabul etti. New York bölgesinde telekomünikasyon cihazlarının daha güvenilir olduğu sağlandığını söyledi.
FAA, “Sık ekipman ve telekomünikasyon arızaları kontrolörler için stresli olabilir.” Dedi.
Ajans, Philadelphia'daki Newark'taki varışları ve çıkışları koordine etmeye yardımcı olan bazı denetleyiciler “son birkaç başarısızlığın stresinden kurtulmak için bir mola verdi” diye ekledi. “Bu son derece uzmanlaşmış meslek nedeniyle onları hızlı bir şekilde değiştiremesek de, nihayet bu yoğun hava sahasına atanan denetleyicileri eğitmeye devam ediyoruz.”
Açıklama, Newark'taki üç inişten birinin inşaat için kapatıldığı ve ülke çapındaki bir uçuş kontrol merkezlerinin personel eksikliğinde gerçekleştiğinde gerçekleşir. United geçen hafta Newark zaman planından günde 35 ileri uçuş kesmeye zorlandığını söyledi.
Düşük bulutlar Pazartesi günü FAA'yı uçaklardan Newark'a kadar duraklamaya teşvik etti, bu da ortalama dört saatlik gecikmelere ve ülkedeki en sık havaalanlarından birinde seyahat kaosunun sıkılmasına yol açtı. İzleme sitesi Flightsware'e göre, Newark içinde ve Newark'ta 300'den fazla uçuş geç kaldı ve 150'den fazla Pazartesi öğleden sonra iptal edildi.
Pazartesi günü, uçuşları iptal edilen Newark'taki ana terminalde, çevrimiçi müşteri hizmetleri personeline yönelik oldukları için hayal kırıklığına uğradı.
Phylli'nin Dotzen Rod'u Manhattan'daki oğlunu Myrtle Beach, SC'ye ziyaret ettikten sonra eve uçmayı umduğunu, ancak havaalanına geldikten sonra uçuşu iptal edildi. Oğlu Asya'ya gitti ve ne yapacağından emin değildi, dedi.
“Şu anda stresliyim,” dedi Bayan Dotzen Rod, hattın önüne geldiğinde kapanan Terminal C'de bir yardım masasında beklerken. “Şimdi nereye gideceğimi bilmiyorum.”
Hayal kırıklığına uğramasına göre, bir yemek ve bir otel için bir kupon aldığını, ancak cep telefonunda nasıl görünebileceğini bulamadığını söyledi.
Ohio, Columbus'a uçuşu kötü hava nedeniyle iptal edilen Judith Davis, 45 dakika boyunca bir müşteri hizmetleri çalışanını beklediğini söyledi. Pazartesi günü Terminal C'de umutsuzca alternatif uçuşlar arayan gezginler arasındaydı.
“Ben çok kızgınım; bugün geri dönmeliyim,” dedi Bayan Davis ve terminaldeki yardım eksikliği hakkında hayal kırıklığı dile getirdi. “Bir şekilde öğrenmek için kaldın.”
New York'tan Senatör Chuck Schumer Pazartesi günü Genel Müfettişlik Ofisi'nden Newark'taki sorunları incelemesini istedi ve güvenlik sorunları ve eski teknolojide “gerçek adli” bir görünümün gerekli olduğunu söyledi.
Azınlık lideri Schumer, bir basın toplantısında, “Newark havaalanında ve FAA'da yılın yetersizliği olacak sadece küçük türbülans olduğunu söylemek.” Dedi. “Biz buradayız çünkü FAA gerçekten bir kaos.”
Bu tür sorunların çözülmediği takdirde Newark'taki sorunların bir “harbinger” olabileceğini söyledi. FAA'da yanlış yönetim ve Trump hükümetinin personel sorunları için kesintilerini suçladı ve ülkenin diğer havaalanlarının ele alınmadıkları takdirde benzer sorunlara sahip olabileceği konusunda uyardı.
New York ve New York'un yanı sıra New York'taki Kennedy International ve LaGuardia havaalanlarını işleten New York ve New Jersey liman otoritesi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, uçuş kontrol merkezlerinde personel eksikliğinin olduğunu söyledi.
Liman Otoritesi, “Liman Otoritesi Newark Liberty'yi modernize etmek için milyarlarca yatırım yaptı, ancak bu iyileştirmeler tamamen işgal edilen ve modern bir federal hava trafik sistemine bağlı.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “FAA'dan devam eden personel eksikliğini gidermesini ve ülkenin en yoğun hava koridorunda gecikmelere neden olmaya devam eden gecikmiş teknoloji yükseltmelerini hızlandırmasını istiyoruz.”
Cuma günü yaptığı açıklamada, Newark'ın en büyük havayolu şirketi United Airlines'ın genel müdürü Scott Kirby, son uçuş kornasyonlarını ekipman hatalarına bağladı ve havaalanındaki uçuş müdürünün yüzde 20'sinin çalışmayı tamamladığını söyledi.
Sonuç olarak, “düzinelerce yönlendirilmiş uçuş, yüzlerce geç ve iptal edilmiş uçuş ve rahatsız edici seyahat planları olan binlerce müşterinin en kötüsü” olduğunu da sözlerine ekledi.
Bir havacılık veri şirketi olan Cirium'a göre, Newark'ta 3.300'den fazla planlanan kalkışın yaklaşık yüzde 68'i bu hafta United tarafından satıldı.
Bir ticaret organizasyonu olan Havayolları For America'da operasyon ve güvenlik kıdemli başkan yardımcısı olan Ulusal Hava Trafik Denetleyicileri Derneği eski başkanı Paul Rinaldi, sistem kontrolörlerinin optimal bir seviyeye güvenmediğini söyledi.
“Sorun, son sekiz ay içinde sahip oldukları kesintiler nedeniyle sistemlerde kontrolörlere güven eksikliği” dedi.
Gecikmelerin ne zaman açıklığa kavuşturulacağı açık değildi ve kötü hava muhtemelen Newark'taki gezginler ve metroların diğer havaalanlarında baş ağrısına katkıda bulunacaktı.
Bir Delta sözcüsü, havayolunun uçuş güvenliği kısıtlamaları nedeniyle Newark'ta üç bölgesel ileri geri uçuşu iptal ettiğini söyledi. Bu uçuşlardaki yolcular, Laguardia ve Kennedy havaalanlarındaki uçuşlarda otomatik olarak yeniden rezervasyon yaptırdı.
Bu havaalanları da hava koşullarından etkilendi. Laguardia'da gelen ve giden uçuşların düşük bulutlar nedeniyle yaklaşık bir saatlik bir gecikme yaşadı.
Bulutlar ve yağmur, bölgedeki ve bölgedeki uçuşları haftaya kadar sınırlayabilir. Yağmur Pazartesi günü yoğunluğu artırabilir ve bazı fırtınalar mümkündür. Duş alma şansı Çarşamba gününe kadar kalacak.
Judson Jones Ve Niraj Chokshi Rapor raporları.
Birlik sözcüsü Galen Munroe, Ulusal Air Verkehrs Kontrolörleri Derneği, 28 Nisan'da Philadelphia uçuş kontrol merkezindeki denetleyicilerin Newark Havaalanı'ndaki uçakların ayrılmasından ve sıralamasından sorumlu olduğunu söyledi. “Radarı geçici olarak kaybetti ve kontrol altındaki uçaklarla iletişimi kaybetti” ve “duyamıyor, dinleyemedi veya onlarla birlikte.
Bozukluğun ne kadar sürdüğünü söylemedi, ancak Bloomberg 90 saniye sürdüğünü bildirdi.
New York ve New Jersey Liman Otoritesi'ndeki New Jersey havaalanlarının genel müdürü Aidan O'Donnell'e göre, iletişim kapsamlı bir şekilde yüzlerce gecikme ve iptal ve üç düzine uçuşa yol açtı. Bu öğleden sonra Newark'ta hiçbir uçuşun iki saat kalmadığını veya inmediğini de sözlerine ekledi.
Munroe'ye göre, iletişim kaybının bir sonucu olarak, kontrolörler fiziksel olarak yaralanan federal çalışanları veya işyerinde travmatik bir olay yaşatmasını sağlayan bir yasaya göre azalacaktı. Munroe, yaptığı açıklamada, medya tarafından bildirildiği gibi işten uzaklaşmadılar.
Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Federal Havacılık İdaresi “modası geçmiş uçuş kontrol sistemimizin iş gücümüzü etkilediğini” kabul etti. New York bölgesinde telekomünikasyon cihazlarının daha güvenilir olduğu sağlandığını söyledi.
FAA, “Sık ekipman ve telekomünikasyon arızaları kontrolörler için stresli olabilir.” Dedi.
Ajans, Philadelphia'daki Newark'taki varışları ve çıkışları koordine etmeye yardımcı olan bazı denetleyiciler “son birkaç başarısızlığın stresinden kurtulmak için bir mola verdi” diye ekledi. “Bu son derece uzmanlaşmış meslek nedeniyle onları hızlı bir şekilde değiştiremesek de, nihayet bu yoğun hava sahasına atanan denetleyicileri eğitmeye devam ediyoruz.”
Açıklama, Newark'taki üç inişten birinin inşaat için kapatıldığı ve ülke çapındaki bir uçuş kontrol merkezlerinin personel eksikliğinde gerçekleştiğinde gerçekleşir. United geçen hafta Newark zaman planından günde 35 ileri uçuş kesmeye zorlandığını söyledi.
Düşük bulutlar Pazartesi günü FAA'yı uçaklardan Newark'a kadar duraklamaya teşvik etti, bu da ortalama dört saatlik gecikmelere ve ülkedeki en sık havaalanlarından birinde seyahat kaosunun sıkılmasına yol açtı. İzleme sitesi Flightsware'e göre, Newark içinde ve Newark'ta 300'den fazla uçuş geç kaldı ve 150'den fazla Pazartesi öğleden sonra iptal edildi.
Pazartesi günü, uçuşları iptal edilen Newark'taki ana terminalde, çevrimiçi müşteri hizmetleri personeline yönelik oldukları için hayal kırıklığına uğradı.
Phylli'nin Dotzen Rod'u Manhattan'daki oğlunu Myrtle Beach, SC'ye ziyaret ettikten sonra eve uçmayı umduğunu, ancak havaalanına geldikten sonra uçuşu iptal edildi. Oğlu Asya'ya gitti ve ne yapacağından emin değildi, dedi.
“Şu anda stresliyim,” dedi Bayan Dotzen Rod, hattın önüne geldiğinde kapanan Terminal C'de bir yardım masasında beklerken. “Şimdi nereye gideceğimi bilmiyorum.”
Hayal kırıklığına uğramasına göre, bir yemek ve bir otel için bir kupon aldığını, ancak cep telefonunda nasıl görünebileceğini bulamadığını söyledi.
Ohio, Columbus'a uçuşu kötü hava nedeniyle iptal edilen Judith Davis, 45 dakika boyunca bir müşteri hizmetleri çalışanını beklediğini söyledi. Pazartesi günü Terminal C'de umutsuzca alternatif uçuşlar arayan gezginler arasındaydı.
“Ben çok kızgınım; bugün geri dönmeliyim,” dedi Bayan Davis ve terminaldeki yardım eksikliği hakkında hayal kırıklığı dile getirdi. “Bir şekilde öğrenmek için kaldın.”
New York'tan Senatör Chuck Schumer Pazartesi günü Genel Müfettişlik Ofisi'nden Newark'taki sorunları incelemesini istedi ve güvenlik sorunları ve eski teknolojide “gerçek adli” bir görünümün gerekli olduğunu söyledi.
Azınlık lideri Schumer, bir basın toplantısında, “Newark havaalanında ve FAA'da yılın yetersizliği olacak sadece küçük türbülans olduğunu söylemek.” Dedi. “Biz buradayız çünkü FAA gerçekten bir kaos.”
Bu tür sorunların çözülmediği takdirde Newark'taki sorunların bir “harbinger” olabileceğini söyledi. FAA'da yanlış yönetim ve Trump hükümetinin personel sorunları için kesintilerini suçladı ve ülkenin diğer havaalanlarının ele alınmadıkları takdirde benzer sorunlara sahip olabileceği konusunda uyardı.
New York ve New York'un yanı sıra New York'taki Kennedy International ve LaGuardia havaalanlarını işleten New York ve New Jersey liman otoritesi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, uçuş kontrol merkezlerinde personel eksikliğinin olduğunu söyledi.
Liman Otoritesi, “Liman Otoritesi Newark Liberty'yi modernize etmek için milyarlarca yatırım yaptı, ancak bu iyileştirmeler tamamen işgal edilen ve modern bir federal hava trafik sistemine bağlı.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “FAA'dan devam eden personel eksikliğini gidermesini ve ülkenin en yoğun hava koridorunda gecikmelere neden olmaya devam eden gecikmiş teknoloji yükseltmelerini hızlandırmasını istiyoruz.”
Cuma günü yaptığı açıklamada, Newark'ın en büyük havayolu şirketi United Airlines'ın genel müdürü Scott Kirby, son uçuş kornasyonlarını ekipman hatalarına bağladı ve havaalanındaki uçuş müdürünün yüzde 20'sinin çalışmayı tamamladığını söyledi.
Sonuç olarak, “düzinelerce yönlendirilmiş uçuş, yüzlerce geç ve iptal edilmiş uçuş ve rahatsız edici seyahat planları olan binlerce müşterinin en kötüsü” olduğunu da sözlerine ekledi.
Bir havacılık veri şirketi olan Cirium'a göre, Newark'ta 3.300'den fazla planlanan kalkışın yaklaşık yüzde 68'i bu hafta United tarafından satıldı.
Bir ticaret organizasyonu olan Havayolları For America'da operasyon ve güvenlik kıdemli başkan yardımcısı olan Ulusal Hava Trafik Denetleyicileri Derneği eski başkanı Paul Rinaldi, sistem kontrolörlerinin optimal bir seviyeye güvenmediğini söyledi.
“Sorun, son sekiz ay içinde sahip oldukları kesintiler nedeniyle sistemlerde kontrolörlere güven eksikliği” dedi.
Gecikmelerin ne zaman açıklığa kavuşturulacağı açık değildi ve kötü hava muhtemelen Newark'taki gezginler ve metroların diğer havaalanlarında baş ağrısına katkıda bulunacaktı.
Bir Delta sözcüsü, havayolunun uçuş güvenliği kısıtlamaları nedeniyle Newark'ta üç bölgesel ileri geri uçuşu iptal ettiğini söyledi. Bu uçuşlardaki yolcular, Laguardia ve Kennedy havaalanlarındaki uçuşlarda otomatik olarak yeniden rezervasyon yaptırdı.
Bu havaalanları da hava koşullarından etkilendi. Laguardia'da gelen ve giden uçuşların düşük bulutlar nedeniyle yaklaşık bir saatlik bir gecikme yaşadı.
Bulutlar ve yağmur, bölgedeki ve bölgedeki uçuşları haftaya kadar sınırlayabilir. Yağmur Pazartesi günü yoğunluğu artırabilir ve bazı fırtınalar mümkündür. Duş alma şansı Çarşamba gününe kadar kalacak.
Judson Jones Ve Niraj Chokshi Rapor raporları.