Rick Rodriguez’in yelkenlisi bu ayın başlarında Pasifik Okyanusu’nun ortasında bir balinayla çarpıştığında yaklaşık 15 dakika içinde battı. Ancak o ve üç yoldaşı, hayati malzemeler ve son teknoloji iletişim ekipmanıyla kaçmadan önce değil.
Biri, Bay Rodriguez’in karada binlerce mil uzakta olan kardeşini bir cankurtaran salından aramasını sağlayan cep boyutunda bir uydu cihazıydı. Bu çağrı, teknelerinde uydu internet erişimi olan bölgedeki diğer denizciler tarafından başarılı bir kurtarma operasyonunu başlatacaktı.
Bay Rodriguez daha sonra kendisini ve mürettebatını kurtaran yelkenliden iPhone’una yazdığı bir raporda “Teknoloji hayatlarımızı kurtardı” diye yazmıştı.
Yaklaşık dokuz saatlik kurtarma çalışmasına dahil olan kişiler, bunun daha yeni uydu teknolojilerinin, özellikle de 2019’dan beri roket şirketi SpaceX tarafından işletilen Starlink internet sistemlerinin, denizde mahsur kalan denizciler için acil durum iletişim seçeneklerini nasıl artırdığını ve onları bulmaya çalışan insanların önemli ölçüde geliştiğini gösterdiğini söylüyor.
Kendi yelkenlisinden kurtarma operasyonunun düzenlenmesine yardım eden Bay Rodriguez’in bir arkadaşı olan Tommy Joyce, “Bütün denizciler yardım etmek ister,” dedi. “Ama bu, ihtiyacı olan kayıkçıları koordine etmeyi ve onlara yardım etmeyi çok daha kolay hale getiriyor.”
Şirket, Starlink’in hizmetinin gemilere dünyanın dört bir yanındaki okyanuslara ve denizlere ulaşan uydu sinyallerine erişim sağladığını söylüyor. Ücretli bağlantı, denizcilerin yalnızca eski, uydu tabanlı iletişim teknolojisini kullanan devlet kurtarma servislerine tehlike sinyalleri göndermeye güvenmek yerine diğer gemilere kendi başlarına ulaşmalarına olanak tanır.
Ancak Bay Rodriguez’in kardeşini aramak için kullandığı pille çalışan uydu cihazı olmasaydı, bu hızlı kurtarma mümkün olmazdı. Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenliğine göre, bu tür cihazlar yaklaşık on yıldır yalnızca eğlence amaçlı denizciler tarafından kullanılıyor. Bu cihazın üreticisi Iridium, yaptığı açıklamada cihazın “yelken camiası arasında inanılmaz derecede popüler olduğunu” söyledi.
Bir yelken organizasyonu olan World Cruising Club’ın yönetici direktörü Paul Tetlow, “Son zamanlarda daha güçlü uydu sistemlerinin piyasaya sürülmesi, artık denizcilerin acil durumları bazen çevrimiçi olmak üzere kapalı veya halka açık bir sohbet grubuna yayınlayabilmeleri ve anında yanıt alabilmeleri anlamına geliyor” dedi. kurtarmaya katıldı.
Batan bir duygu
Balinalar genellikle teknelerle tanışmazlar. Ünlü bir istisnada, Herman Melville’in 1851 romanı Moby Dick’in ilham kaynakları arasında yer alan bir kaza olan 1820’de Pasifik Okyanusu’nu geçerken Essex balina gemisine çarptı.
Bay Rodriguez’in durumunda, bir balina, 44 metrelik yelkenli Raindancer’ın Ekvador’daki Galápagos Adaları’ndan Fransız Polinezyası’na yaptığı üç haftalık yolculuğunu yarıda kesti. 13 Mart’taki çarpma anında, tekne saatte yaklaşık yedi mil hızla gidiyordu ve mürettebatı ev yapımı pizza yemekle meşguldü.
Bay Rodriguez daha sonra balinayla temasın – tam bir dilim sosuna daldırdığı sırada – beton bir duvara çarpmak gibi hissettirdiğini yazdı.
Geçen hafta NBC’nin Today programında Bay Rodriguez’in arkadaşı ve Raindancer’daki denizcilerden biri olan Alana Litz, tekne battığında bile “bir filmden bir sahne gibi hissettirdi” dedi. Postalamak.
Raindancer’ın gövdesi, bir kargo konteyneri kadar büyük ve ağır bir şeyin çarpmasına dayanacak şekilde güçlendirildi. Ancak Bay Rodriguez daha sonra, çarpışmanın kıç tarafında çok sayıda çatlak oluşturduğunu ve yaklaşık 30 saniye içinde su döşeme tahtalarına yükseldiğini yazdı.
Dakikalar sonra, o ve arkadaşları yiyecek, su ve diğer gerekli malzemeleri alarak tekneden kaçtılar. Geriye dönüp baktığında direğin son 10 fitinin hızla düştüğünü gördü. Salı tekneye bağlayan bir halat gerginleşince onu bıçakla kesti.
Bununla birlikte Raindancer ekibi, Lima, Peru’nun yaklaşık 2.400 mil batısında ve Tahiti’nin 2.800 mil güneydoğusunda açık okyanusta yüzdü.
Bir röportaj için müsait olmayan Bay Rodriguez, denizci arkadaşlarıyla paylaştığı bir yolculuk hesabında, “Güneş batmaya başladı ve kısa süre sonra zifiri karanlıktı,” diye yazdı. “Pasifik Okyanusu’nun ortasında bir sandal ve cankurtaran salıyla yüzdük. Bir an önce kurtulmamız dileğiyle.”
“Tatbikat Yok”
Raindancer batmadan önce, Bay Rodriguez, Pasifik’in o bölümü için arama ve kurtarma ülkesi olan Peru’daki Sahil Güvenlik’e ve teknesinin kayıtlı olduğu Amerika Birleşik Devletleri’ne hemen bir tehlike uyarısı gönderen bir uydu işaretini etkinleştirdi.
2009’da bir ABD Sahil Güvenlik helikopteri, gemisi bir balinayla çarpışan ve Meksika kıyılarının yaklaşık 70 mil açığında batan bir yelkenli mürettebatını kurtardı. Ancak Raindancer’ın uzak konumu, böyle bir kurtarmayı imkansız hale getirdi. Battıktan bir saat sonra ABD Sahil Güvenlik yetkilileri, kaza mahallinin yakınındaki ticari gemilerle iletişim kurmak için onlarca yıllık uydu iletişim teknolojisini kullandı.
Bir gemi, yaklaşık 10 saat uzakta olduğunu ve rota değiştirmeye hazır olduğunu söyledi. Ama sonunda buna gerek kalmadı çünkü Bay Rodriguez’in kardeşi Roger’la yaptığı uydu telefonu araması çoktan ayrı ve başarılı bir kurtarma operasyonunu başlatmıştı.
Bay Rodriguez’in erkek kardeşi, kendi teknesi Southern Cross yaklaşık aynı zamanlarda Galapagos Adaları’ndan ayrılan ve battığında Raindancer’ın yaklaşık 200 mil gerisinde olan Bay Joyce ile temasa geçti. Southern Cross bir Starlink internet bağlantısına sahip olduğundan, 40 yaşındaki Bay Joyce’un WhatsApp, Facebook ve rüzgar hızını, gelgitleri ve tekne konumlarını takip eden çeşitli akıllı telefon uygulamaları aracılığıyla diğer teknelerle koordine ettiği bir kurtarma operasyonu için bir merkez haline geldi.
Biyoteknoloji endüstrisinde çalışan Bay Joyce, genellikle teknesinden, WhatsApp’ta bölgede bulunan diğer denizcilere “Tatbikat yok” yazdı. “Pasifik’te o yöne gidiyoruz, ama daha yakın gemiler var.”
Bir mesaj selinden sonra, birkaç tekne olabildiğince hızlı bir şekilde Raindancer’ın bilinen son koordinatlarına yelken açtı.
SpaceX, Pasifik’teki sistemin kapsanması talebine yanıt vermedi. Ancak Pasifik’teki Sahil Güvenlik arama ve kurtarma operasyonlarını denetleyen Douglas Samp, bir telefon görüşmesinde gemilerin Starlink internet hizmetini açık okyanusta ancak bu yıl kullanmaya başladığını söyledi.
Bay Joyce, uydu internetin mahsur kalan mürettebata yakın olan tekneleri bulmanın anahtarı olduğunu söyledi.
Teknesinden Tahiti’ye yelken açarken yaptığı bir video röportajında ”Hepsi Starlink kullandı” dedi. “Erişimimizin olmadığını hayal edebiliyor musunuz?”
Elbette, kurtarma sırasında Starlink sinyali olmayan bir yelkenli kaptanı vardı: Bay Rodriguez. Gece Pasifik’in üzerine çöktüğünde, o ve denizci arkadaşları bir cankurtaran salında oturmak ve en iyisini ummak gibi eski bir yönteme başvurdular.
Bay Rodriguez’in anlattığına göre, karanlıkta rüzgar şiddetlendi ve uçan balıklar sandallarına atladı. Yaklaşık her saat bir el telsizinden bir geminin menzilden geçmesi umuduyla imdat çağrısı yapıyorlardı.
Hiçbiri yapmadı. Ancak birkaç saat daha endişeli bir bekleyişten sonra, bir katamaranın ışıklarını gördüler ve telsizlerinden Amerikan kaptanının çıtırdayan sesini duydular. Sonra rahatlayarak ağladılar.
Biri, Bay Rodriguez’in karada binlerce mil uzakta olan kardeşini bir cankurtaran salından aramasını sağlayan cep boyutunda bir uydu cihazıydı. Bu çağrı, teknelerinde uydu internet erişimi olan bölgedeki diğer denizciler tarafından başarılı bir kurtarma operasyonunu başlatacaktı.
Bay Rodriguez daha sonra kendisini ve mürettebatını kurtaran yelkenliden iPhone’una yazdığı bir raporda “Teknoloji hayatlarımızı kurtardı” diye yazmıştı.
Yaklaşık dokuz saatlik kurtarma çalışmasına dahil olan kişiler, bunun daha yeni uydu teknolojilerinin, özellikle de 2019’dan beri roket şirketi SpaceX tarafından işletilen Starlink internet sistemlerinin, denizde mahsur kalan denizciler için acil durum iletişim seçeneklerini nasıl artırdığını ve onları bulmaya çalışan insanların önemli ölçüde geliştiğini gösterdiğini söylüyor.
Kendi yelkenlisinden kurtarma operasyonunun düzenlenmesine yardım eden Bay Rodriguez’in bir arkadaşı olan Tommy Joyce, “Bütün denizciler yardım etmek ister,” dedi. “Ama bu, ihtiyacı olan kayıkçıları koordine etmeyi ve onlara yardım etmeyi çok daha kolay hale getiriyor.”
Şirket, Starlink’in hizmetinin gemilere dünyanın dört bir yanındaki okyanuslara ve denizlere ulaşan uydu sinyallerine erişim sağladığını söylüyor. Ücretli bağlantı, denizcilerin yalnızca eski, uydu tabanlı iletişim teknolojisini kullanan devlet kurtarma servislerine tehlike sinyalleri göndermeye güvenmek yerine diğer gemilere kendi başlarına ulaşmalarına olanak tanır.
Ancak Bay Rodriguez’in kardeşini aramak için kullandığı pille çalışan uydu cihazı olmasaydı, bu hızlı kurtarma mümkün olmazdı. Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenliğine göre, bu tür cihazlar yaklaşık on yıldır yalnızca eğlence amaçlı denizciler tarafından kullanılıyor. Bu cihazın üreticisi Iridium, yaptığı açıklamada cihazın “yelken camiası arasında inanılmaz derecede popüler olduğunu” söyledi.
Bir yelken organizasyonu olan World Cruising Club’ın yönetici direktörü Paul Tetlow, “Son zamanlarda daha güçlü uydu sistemlerinin piyasaya sürülmesi, artık denizcilerin acil durumları bazen çevrimiçi olmak üzere kapalı veya halka açık bir sohbet grubuna yayınlayabilmeleri ve anında yanıt alabilmeleri anlamına geliyor” dedi. kurtarmaya katıldı.
Batan bir duygu
Balinalar genellikle teknelerle tanışmazlar. Ünlü bir istisnada, Herman Melville’in 1851 romanı Moby Dick’in ilham kaynakları arasında yer alan bir kaza olan 1820’de Pasifik Okyanusu’nu geçerken Essex balina gemisine çarptı.
Bay Rodriguez’in durumunda, bir balina, 44 metrelik yelkenli Raindancer’ın Ekvador’daki Galápagos Adaları’ndan Fransız Polinezyası’na yaptığı üç haftalık yolculuğunu yarıda kesti. 13 Mart’taki çarpma anında, tekne saatte yaklaşık yedi mil hızla gidiyordu ve mürettebatı ev yapımı pizza yemekle meşguldü.
Bay Rodriguez daha sonra balinayla temasın – tam bir dilim sosuna daldırdığı sırada – beton bir duvara çarpmak gibi hissettirdiğini yazdı.
Geçen hafta NBC’nin Today programında Bay Rodriguez’in arkadaşı ve Raindancer’daki denizcilerden biri olan Alana Litz, tekne battığında bile “bir filmden bir sahne gibi hissettirdi” dedi. Postalamak.
Raindancer’ın gövdesi, bir kargo konteyneri kadar büyük ve ağır bir şeyin çarpmasına dayanacak şekilde güçlendirildi. Ancak Bay Rodriguez daha sonra, çarpışmanın kıç tarafında çok sayıda çatlak oluşturduğunu ve yaklaşık 30 saniye içinde su döşeme tahtalarına yükseldiğini yazdı.
Dakikalar sonra, o ve arkadaşları yiyecek, su ve diğer gerekli malzemeleri alarak tekneden kaçtılar. Geriye dönüp baktığında direğin son 10 fitinin hızla düştüğünü gördü. Salı tekneye bağlayan bir halat gerginleşince onu bıçakla kesti.
Bununla birlikte Raindancer ekibi, Lima, Peru’nun yaklaşık 2.400 mil batısında ve Tahiti’nin 2.800 mil güneydoğusunda açık okyanusta yüzdü.
Bir röportaj için müsait olmayan Bay Rodriguez, denizci arkadaşlarıyla paylaştığı bir yolculuk hesabında, “Güneş batmaya başladı ve kısa süre sonra zifiri karanlıktı,” diye yazdı. “Pasifik Okyanusu’nun ortasında bir sandal ve cankurtaran salıyla yüzdük. Bir an önce kurtulmamız dileğiyle.”
“Tatbikat Yok”
Raindancer batmadan önce, Bay Rodriguez, Pasifik’in o bölümü için arama ve kurtarma ülkesi olan Peru’daki Sahil Güvenlik’e ve teknesinin kayıtlı olduğu Amerika Birleşik Devletleri’ne hemen bir tehlike uyarısı gönderen bir uydu işaretini etkinleştirdi.
2009’da bir ABD Sahil Güvenlik helikopteri, gemisi bir balinayla çarpışan ve Meksika kıyılarının yaklaşık 70 mil açığında batan bir yelkenli mürettebatını kurtardı. Ancak Raindancer’ın uzak konumu, böyle bir kurtarmayı imkansız hale getirdi. Battıktan bir saat sonra ABD Sahil Güvenlik yetkilileri, kaza mahallinin yakınındaki ticari gemilerle iletişim kurmak için onlarca yıllık uydu iletişim teknolojisini kullandı.
Bir gemi, yaklaşık 10 saat uzakta olduğunu ve rota değiştirmeye hazır olduğunu söyledi. Ama sonunda buna gerek kalmadı çünkü Bay Rodriguez’in kardeşi Roger’la yaptığı uydu telefonu araması çoktan ayrı ve başarılı bir kurtarma operasyonunu başlatmıştı.
Bay Rodriguez’in erkek kardeşi, kendi teknesi Southern Cross yaklaşık aynı zamanlarda Galapagos Adaları’ndan ayrılan ve battığında Raindancer’ın yaklaşık 200 mil gerisinde olan Bay Joyce ile temasa geçti. Southern Cross bir Starlink internet bağlantısına sahip olduğundan, 40 yaşındaki Bay Joyce’un WhatsApp, Facebook ve rüzgar hızını, gelgitleri ve tekne konumlarını takip eden çeşitli akıllı telefon uygulamaları aracılığıyla diğer teknelerle koordine ettiği bir kurtarma operasyonu için bir merkez haline geldi.
Biyoteknoloji endüstrisinde çalışan Bay Joyce, genellikle teknesinden, WhatsApp’ta bölgede bulunan diğer denizcilere “Tatbikat yok” yazdı. “Pasifik’te o yöne gidiyoruz, ama daha yakın gemiler var.”
Bir mesaj selinden sonra, birkaç tekne olabildiğince hızlı bir şekilde Raindancer’ın bilinen son koordinatlarına yelken açtı.
SpaceX, Pasifik’teki sistemin kapsanması talebine yanıt vermedi. Ancak Pasifik’teki Sahil Güvenlik arama ve kurtarma operasyonlarını denetleyen Douglas Samp, bir telefon görüşmesinde gemilerin Starlink internet hizmetini açık okyanusta ancak bu yıl kullanmaya başladığını söyledi.
Bay Joyce, uydu internetin mahsur kalan mürettebata yakın olan tekneleri bulmanın anahtarı olduğunu söyledi.
Teknesinden Tahiti’ye yelken açarken yaptığı bir video röportajında ”Hepsi Starlink kullandı” dedi. “Erişimimizin olmadığını hayal edebiliyor musunuz?”
Elbette, kurtarma sırasında Starlink sinyali olmayan bir yelkenli kaptanı vardı: Bay Rodriguez. Gece Pasifik’in üzerine çöktüğünde, o ve denizci arkadaşları bir cankurtaran salında oturmak ve en iyisini ummak gibi eski bir yönteme başvurdular.
Bay Rodriguez’in anlattığına göre, karanlıkta rüzgar şiddetlendi ve uçan balıklar sandallarına atladı. Yaklaşık her saat bir el telsizinden bir geminin menzilden geçmesi umuduyla imdat çağrısı yapıyorlardı.
Hiçbiri yapmadı. Ancak birkaç saat daha endişeli bir bekleyişten sonra, bir katamaranın ışıklarını gördüler ve telsizlerinden Amerikan kaptanının çıtırdayan sesini duydular. Sonra rahatlayarak ağladılar.