Bir Hawaii Havayolları pilotu, federal müfettişlerin ön raporuna göre, uçağın geçen ay 25 kişinin yaralanmasına neden olan şiddetli türbülans yaşamasından hemen önce bir duman bulutu gibi “fırladı” dedi.
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu raporda, uçuşun kaptanının bildirdiği koşulların “açık gökyüzü ile pürüzsüz” olduğunu söyledi.
Ardından, “saniyeler içinde, uçağın önünde dikey olarak (bir duman bulutu gibi) bir bulut yükseldi ve sapmak için yeterli zaman yoktu” diyor rapor.
Raporda, kaptanın hesabına atıfta bulunarak, kaptanın kıdemli uçuş görevlisini uçuşta türbülansa girebileceği konusunda uyardığı ve bir ila üç saniye içinde uçağın şiddetli türbülansa girdiği belirtildi.
Raporda, “Türbülansın neden olduğu kesintiden kısa bir süre sonra, kıdemli uçuş görevlisi, uçuş ekibine kabinde çok sayıda yaralanma olduğunu bildirdi.” Kazadan sonra bölgedeki hava durumuna ilişkin bir anketin, Hawai Adaları’na doğru hareket eden “üst olukla ilişkili kilitli bir ön sistem olduğunu ortaya çıkardığını” da sözlerine ekledi.
Rapora göre, Phoenix’ten Hawaii’ye giden uçakta 281 yolcu ve 10 mürettebatla birlikte altısı ağır olmak üzere 25 kişi yaralandı. Daha önce yetkililer, 11’i ağır olmak üzere üç düzine kişinin yaralandığını ve uçakta 238 yolcu olduğunu söyledi.
Türbülans, uçağın Honolulu Uluslararası Havalimanı’na inmesi planlanan uçuştan yaklaşık 40 dakika önce meydana geldi. Raporda ayrıntı verilmemesine rağmen uçak hafif hasar gördü.
Müfettişler, uydu ve hava durumu radarlarının yıldırım verileriyle birlikte bölgede “güçlü hücreler” olduğunu gösterdiğini ve ulusal hava servisinin bir fırtına uyarısı verdiğini söyledi. Raporda, olaydan önce şiddetli türbülansa dair herhangi bir rapor bulunmadığı belirtildi.
Ajans, NTSB’nin soruşturmaya devam edeceğini ve genellikle 12 ila 24 ay içinde nihai bir rapor yayınlayacağını söyledi.
Genellikle beklenmedik bir şekilde meydana gelen ve görünmeyen hava hareketi olan türbülans, soğuk veya sıcak hava cepheleri, gök gürültülü fırtınalar ve jet akımları dahil olmak üzere çeşitli koşullar tarafından üretilebilir.
Federal Havacılık İdaresi’ne göre, yolcular ve mürettebat da dahil olmak üzere en az 146 kişi, 2009 ile 2021 yılları arasında türbülans nedeniyle ciddi şekilde yaralandı.
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu raporda, uçuşun kaptanının bildirdiği koşulların “açık gökyüzü ile pürüzsüz” olduğunu söyledi.
Ardından, “saniyeler içinde, uçağın önünde dikey olarak (bir duman bulutu gibi) bir bulut yükseldi ve sapmak için yeterli zaman yoktu” diyor rapor.
Raporda, kaptanın hesabına atıfta bulunarak, kaptanın kıdemli uçuş görevlisini uçuşta türbülansa girebileceği konusunda uyardığı ve bir ila üç saniye içinde uçağın şiddetli türbülansa girdiği belirtildi.
Raporda, “Türbülansın neden olduğu kesintiden kısa bir süre sonra, kıdemli uçuş görevlisi, uçuş ekibine kabinde çok sayıda yaralanma olduğunu bildirdi.” Kazadan sonra bölgedeki hava durumuna ilişkin bir anketin, Hawai Adaları’na doğru hareket eden “üst olukla ilişkili kilitli bir ön sistem olduğunu ortaya çıkardığını” da sözlerine ekledi.
Rapora göre, Phoenix’ten Hawaii’ye giden uçakta 281 yolcu ve 10 mürettebatla birlikte altısı ağır olmak üzere 25 kişi yaralandı. Daha önce yetkililer, 11’i ağır olmak üzere üç düzine kişinin yaralandığını ve uçakta 238 yolcu olduğunu söyledi.
Türbülans, uçağın Honolulu Uluslararası Havalimanı’na inmesi planlanan uçuştan yaklaşık 40 dakika önce meydana geldi. Raporda ayrıntı verilmemesine rağmen uçak hafif hasar gördü.
Müfettişler, uydu ve hava durumu radarlarının yıldırım verileriyle birlikte bölgede “güçlü hücreler” olduğunu gösterdiğini ve ulusal hava servisinin bir fırtına uyarısı verdiğini söyledi. Raporda, olaydan önce şiddetli türbülansa dair herhangi bir rapor bulunmadığı belirtildi.
Ajans, NTSB’nin soruşturmaya devam edeceğini ve genellikle 12 ila 24 ay içinde nihai bir rapor yayınlayacağını söyledi.
Genellikle beklenmedik bir şekilde meydana gelen ve görünmeyen hava hareketi olan türbülans, soğuk veya sıcak hava cepheleri, gök gürültülü fırtınalar ve jet akımları dahil olmak üzere çeşitli koşullar tarafından üretilebilir.
Federal Havacılık İdaresi’ne göre, yolcular ve mürettebat da dahil olmak üzere en az 146 kişi, 2009 ile 2021 yılları arasında türbülans nedeniyle ciddi şekilde yaralandı.