Yetkililer Salı günü yaptığı açıklamada, Londra'dan Singapur'a uçuştan yaklaşık 10 saat sonra bir uçağın “ani aşırı türbülansa” çarpması sonucu 73 yaşında bir İngiliz'in öldüğünü ve yedi kişinin de ciddi şekilde yaralandığını söyledi.
Singapur Havayolları'na ait Boeing 777-300ER tipi uçağın Bangkok'a yönlendirildiği ve Salı günü yerel saatle 15.45'te indiği belirtildi.
Yetkililer, aralarında yolcu ve mürettebatın da bulunduğu toplam 30 kişinin yaralandığını söyledi. Havayolu, yaptığı açıklamada 18 kişinin hastaneye kaldırıldığını, 12 kişinin de yaralananların tedavi altına alındığını söyledi. Havayolu, “Geri kalan yolcu ve mürettebat gerekirse Bangkok'taki Suvarnabhumi Havalimanı'nda muayene edilecek ve tedavi edilecek” dedi.
Bangkok havaalanı müdürü Kittipong Kittikachorn, adamın adını belirtmeden veya ölüm nedenini belirtmeden adamın uçuş sırasında öldüğünü söyledi. Bay Kittipong, adamın karısının yaralandığını ve hastaneye kaldırıldığını söyledi.
211 yolcu ve 18 mürettebatın bulunduğu uçak, Pazartesi günü Heathrow Havalimanı'ndan ayrıldı.
Bu rotadaki ortalama uçuş süresi 13 saatin biraz altındadır. Bay Kittipong, düzenlediği basın toplantısında uçağa indikten sonra bindiğini ve manzarayı “kaos” olarak nitelendirdiğini söyledi.
SQ321 sefer sayılı uçuş Pazartesi günü yerel saatle 22:38'de Heathrow'dan ayrıldı. Havayolu, Myanmar üzerindeki Irrawaddy Havzası üzerinde 37.000 feet yükseklikte türbülansla karşılaştığını söyledi. Uçuşlarla ilgili kamuya açık bilgileri derleyen bir web sitesi olan Flight Radar 24'e ilişkin veriler, uçuşun yaklaşık 10 saat sonra sadece birkaç dakika içinde 37.000 feet'ten yaklaşık 31.000 feet yüksekliğe tırmandığını gösteriyor.
Pilot tıbbi acil durum ilan etti ve uçuşu Bangkok'a yönlendirdi.
Bay Kittipong, yaklaşık 100 yaralanmamış yolcunun Salı günü Singapur'a uçmasının beklendiğini söyledi. Onları şok halinde olarak tanımladı.
Bölüme neyin sebep olduğu belli değil. Uçak Myanmar üzerinden uçarken, uydu verileri güçlü bir fırtınanın oluşmaya başladığını ve daha yüksek irtifalara doğru kabardığını gösterdi; bu da bölgedeki atmosferin istikrarsız hale geldiğini gösteriyor. Uçak aynı zamanda Myanmar kıyılarında gelişen diğer fırtınalara doğru da gidiyordu.
Türbülans nedeniyle ölümler nadirdir. Federal Havacılık İdaresi'nin verilerine göre 2009-2021 yılları arasında türbülansta 146 yolcu ve mürettebat ağır yaralandı. Aralık 2022'de Phoenix'ten Honolulu'ya giden bir uçuşta türbülans nedeniyle 11 kişi ağır yaralandı.
İzlandalı havayolu şirketi Play'in pilotu José Alvarado, kendi deneyimine göre, yüksek irtifalarda en yaygın olan açık hava türbülansının herhangi bir uyarı olmadan meydana gelebileceğini söyledi. Bu nedenle yolculara şunu soruyor: “Türbülans olmasa bile kemerlerinizi bağlayın.”
Yirmi yılı aşkın bir süre önce, bir uçuş görevlisi olarak çalışırken, Madrid'den Buenos Aires'e giden bir uçuşta o kadar şiddetli bir türbülans yaşadı ki, uçak aniden yaklaşık 4000 feet'e düştüğünde yukarıya doğru fırladı. Sırtı ve kürek kemikleri yere düşmeden önce kabinin tavanına çarptı.
“Sadece aşağı yukarı zıplıyordum” dedi ve bazı yolcuların da yaralandığını sözlerine ekledi. O zamandan beri böyle bir şey yaşamadığını söyledi.
Singapur Ulaştırma Bakanı Chee Hong Tat, yaptığı açıklamada “olayı öğrendiğinde derin üzüntü duyduğunu” söyledi.
Singapur Havayolları, uçuşta hayatını kaybeden kişinin ailesine başsağlığı dileyerek şunları ekledi: “Yolcularımızın ve mürettebat üyelerimizin bu uçuşta yaşadıkları travmatik deneyimden dolayı derin özür dileriz.”
Judson Jones Ve Jenny Gross raporlamaya katkıda bulunmuştur.
Singapur Havayolları'na ait Boeing 777-300ER tipi uçağın Bangkok'a yönlendirildiği ve Salı günü yerel saatle 15.45'te indiği belirtildi.
Yetkililer, aralarında yolcu ve mürettebatın da bulunduğu toplam 30 kişinin yaralandığını söyledi. Havayolu, yaptığı açıklamada 18 kişinin hastaneye kaldırıldığını, 12 kişinin de yaralananların tedavi altına alındığını söyledi. Havayolu, “Geri kalan yolcu ve mürettebat gerekirse Bangkok'taki Suvarnabhumi Havalimanı'nda muayene edilecek ve tedavi edilecek” dedi.
Bangkok havaalanı müdürü Kittipong Kittikachorn, adamın adını belirtmeden veya ölüm nedenini belirtmeden adamın uçuş sırasında öldüğünü söyledi. Bay Kittipong, adamın karısının yaralandığını ve hastaneye kaldırıldığını söyledi.
211 yolcu ve 18 mürettebatın bulunduğu uçak, Pazartesi günü Heathrow Havalimanı'ndan ayrıldı.
Bu rotadaki ortalama uçuş süresi 13 saatin biraz altındadır. Bay Kittipong, düzenlediği basın toplantısında uçağa indikten sonra bindiğini ve manzarayı “kaos” olarak nitelendirdiğini söyledi.
SQ321 sefer sayılı uçuş Pazartesi günü yerel saatle 22:38'de Heathrow'dan ayrıldı. Havayolu, Myanmar üzerindeki Irrawaddy Havzası üzerinde 37.000 feet yükseklikte türbülansla karşılaştığını söyledi. Uçuşlarla ilgili kamuya açık bilgileri derleyen bir web sitesi olan Flight Radar 24'e ilişkin veriler, uçuşun yaklaşık 10 saat sonra sadece birkaç dakika içinde 37.000 feet'ten yaklaşık 31.000 feet yüksekliğe tırmandığını gösteriyor.
Pilot tıbbi acil durum ilan etti ve uçuşu Bangkok'a yönlendirdi.
Bay Kittipong, yaklaşık 100 yaralanmamış yolcunun Salı günü Singapur'a uçmasının beklendiğini söyledi. Onları şok halinde olarak tanımladı.
Bölüme neyin sebep olduğu belli değil. Uçak Myanmar üzerinden uçarken, uydu verileri güçlü bir fırtınanın oluşmaya başladığını ve daha yüksek irtifalara doğru kabardığını gösterdi; bu da bölgedeki atmosferin istikrarsız hale geldiğini gösteriyor. Uçak aynı zamanda Myanmar kıyılarında gelişen diğer fırtınalara doğru da gidiyordu.
Türbülans nedeniyle ölümler nadirdir. Federal Havacılık İdaresi'nin verilerine göre 2009-2021 yılları arasında türbülansta 146 yolcu ve mürettebat ağır yaralandı. Aralık 2022'de Phoenix'ten Honolulu'ya giden bir uçuşta türbülans nedeniyle 11 kişi ağır yaralandı.
İzlandalı havayolu şirketi Play'in pilotu José Alvarado, kendi deneyimine göre, yüksek irtifalarda en yaygın olan açık hava türbülansının herhangi bir uyarı olmadan meydana gelebileceğini söyledi. Bu nedenle yolculara şunu soruyor: “Türbülans olmasa bile kemerlerinizi bağlayın.”
Yirmi yılı aşkın bir süre önce, bir uçuş görevlisi olarak çalışırken, Madrid'den Buenos Aires'e giden bir uçuşta o kadar şiddetli bir türbülans yaşadı ki, uçak aniden yaklaşık 4000 feet'e düştüğünde yukarıya doğru fırladı. Sırtı ve kürek kemikleri yere düşmeden önce kabinin tavanına çarptı.
“Sadece aşağı yukarı zıplıyordum” dedi ve bazı yolcuların da yaralandığını sözlerine ekledi. O zamandan beri böyle bir şey yaşamadığını söyledi.
Singapur Ulaştırma Bakanı Chee Hong Tat, yaptığı açıklamada “olayı öğrendiğinde derin üzüntü duyduğunu” söyledi.
Singapur Havayolları, uçuşta hayatını kaybeden kişinin ailesine başsağlığı dileyerek şunları ekledi: “Yolcularımızın ve mürettebat üyelerimizin bu uçuşta yaşadıkları travmatik deneyimden dolayı derin özür dileriz.”
Judson Jones Ve Jenny Gross raporlamaya katkıda bulunmuştur.