Geçen Cuma gecesi, asfalta bir çiseleme düştüğünde, 10 yolcu New Jersey’deki Teterboro Havaalanından Londra’nın güneybatısındaki Farnborough Havaalanına giden bir Gulfstream G4’e bindi. Peluş deri koltukları veya kolçaklardaki şampanya kadehlerindeki ikramları fark etmemiş gibiydiler.
Uçağın merdivenlerini çıkmaktan da pek hoşlanmamışlardı.
Bu, merkezi Birmingham, İngiltere’de bulunan özel bir jet kiralama şirketi olan K9 Jets’in, hem evcil hayvan sahiplerinin hayvanlarıyla seyahat etme konusundaki artan isteklerine hem de onlarla uçmanın giderek daha zorlu hale gelmesinden kaynaklanan hayal kırıklığına yanıt olarak ilk uçuşuydu. . Yolcu listesinde çoğu büyük olan dokuz köpek ve bir sfenks kedisi ile 10 kişi vardı.
Gemideki insanların çoğu Avrupa’ya taşındı. Biri, Avustralya sığır köpeği karışımı Jasmine’in hayat kurtaran kalp ameliyatına ihtiyacı olduğunu söyledi. Hepsinin ortak bir yanı vardı: evcil hayvanlarını ambarın içine sokma konusundaki isteksizliği.
Evcil hayvanlarını ticari uçuşlarda taşımak isteyen evcil hayvan sahipleri, havayoluna göre değişen bir dizi düzenlemeyle uğraşmak zorundadır. Evcil hayvan sayılmayan hizmet hayvanlarına kabinde kısıtlama olmaksızın izin verilir, ancak bazı havayolları belirli cinsleri taşımasa da, diğer hayvanlar kargo olarak daha büyük evcil hayvanların seyahat etmesini gerektiren boyut kısıtlamalarına tabidir.
Evcil hayvanların kargoda olup olmadığını açıklamayan ABD Ulaştırma Bakanlığı’na göre, son on yılda çoğu köpek olmak üzere 200’den fazla evcil hayvan uçuşlarda öldü. Bakanlık, pug ve buldozer gibi kalkık burunlu köpeklerin sahiplerine, diğer köpek ırklarına göre çok daha yüksek ölüm oranlarına atıfta bulunarak, bu cinsleri kargo olarak göndermenin risklerini göz önünde bulundurmalarını tavsiye etti.
American College of Veterinary Surgeons’a göre, kalkık burunlu köpeklerin diğer cinslere göre nefes almada zorluk çekme olasılığı daha yüksektir.
Ulaştırma Bakanlığı’na göre, geçen yıl uçuşlar sırasında yedi evcil hayvan öldü. Bu ölümlerin altısı Hawaiian Airlines uçuşlarında meydana geldi. Hawaiian Airlines sözcüsü Marissa Villegas, bu hayvanlardan beşinin kargo olarak gönderilen kısa yüzlü köpekler olduğunu söyledi.
Bayan Villegas, evcil hayvanlarla seyahat eden yolcuların Hawai’de seyahat etmeden önce riskleri kabul etmeleri gerektiğini söyledi.
Özel operatörler devreye giriyor
Özel jet şirketleri artık atladı ve saatlerce sandıklara veya taşıyıcılara kilitlenmeden uçaklarda evcil hayvanlara hava yolculuğu sunuyor. NetJets ve VistaJet gibi bazılarının özel evcil hayvan programları vardır. VistaJet uçuşlarında evcil hayvanlara en iyi et parçaları verilir, oyuncaklar sunulur ve üzerinde uyumaları için yumuşak bir mat verilir.
VistaJet ABD başkanı Leona Qi, evcil hayvanlarıyla seyahat eden insan sayısının giderek arttığını ve şirketin müşterilerinin yaklaşık yarısının evcil hayvanlarını yanlarında getirdiğini söyledi. Çoğu köpek ama tavşanların, atmacaların ve bir zamanlar bukalemunların da olduğunu söyledi. VistaJet, uçuşlara farklı düzeylerde erişim sunan üyelikler satar. Bir şirket sözcüsü olan Madelyn Reiter, fiyatlandırma detaylarını vermeyi reddetti.
Bayan Qi, evcil hayvan programının müşterileri daha fazla kabin alanı sunan daha pahalı üyeliklere yükseltmeye ikna etmede genellikle “belirleyici faktör” olduğunu söyledi.
Özel jet operatörleri, özel uçuşlarda, 150 pound’un altındaki köpeklerin genellikle uçak koltuklarına oturmasına izin verildiğini, ancak evcil hayvanların taksi, kalkış ve iniş sırasında emniyet kemeri ile sabitlenmesi veya bir taşıyıcıya yerleştirilmesi gerektiğini söyledi. Bazı jetlerde evcil hayvan taşıma için ek ücret alınmaz veya koltuk satın alındıktan sonra koltuk satın alma zorunluluğu yoktur. Hatta birçok şirket, müşterilerinin ülkeye özgü evcil hayvan kısıtlamalarını aşmasına ve evcil hayvanlarla uluslararası uçuşların önündeki bir başka engel olan göçmenlik için gerekli belgeleri toplamasına yardımcı oluyor.
Ancak bu özel uçuşlar, bir kıyıdan diğerine bir iç hat uçuşu için bile on binlerce dolara varabilen bir fiyat etiketi ile inanılmaz derecede pahalı olabilir.
San Francisco Körfez Bölgesi’nde yaşayan 62 yaşındaki girişim danışmanı ve yatırımcı Rusty Rueff, 2009’da kurulan ve yalnızca hayvanları uçuran bir havayolu şirketi olan Pet Airways ile yıllarca köpeğini ülke genelinde uçurdu. Ancak şirket birkaç yıl önce kapandı.
Bay Rueff, salgın sırasında birkaç kez 5 yaşındaki Fransız buldogu Theo ile özel olarak uçmuş olsa da, bunun devam etmeyi planladığı bir uygulama olmadığını söyledi. Eski bir köpekle, yine bir Fransız buldoguyla ticari amaçla uçmaya çalıştığında, bazen uçağa binmelerinin yasaklandığını söyledi. Bu belirsizlik onu ticari olarak bir hayvanı uçurmaktan alıkoydu.
Bunun yerine ailesi, Bay Area’dan yazlık bir yerlerinin olduğu Rhode Island’a ülke çapında araba kullanıyor. Yıllık geziyi “bir acı” olarak nitelendirdi.
Bay Rueff, “Havayollarının neden bu iş fırsatını görmediğini anlamıyorum,” dedi. “Her şeyi çocuklarımız için yaptığımız gibi evcil hayvanlarımız için de her şeyi yapıyoruz.”
Kabindeki büyük köpekler
K9 Jets, başlangıçta New York ile Paris, Lizbon ve Londra arasında uçuşlar sunarak bu duygudan yararlanmayı umuyor. Mayıs ile Eylül sonu arasında listelenen 17 uçuştan sekizinin biletleri tükendi. Sonbaharda şirket, hizmetini Dubai dahil daha fazla şehre genişletebilir. New York ve Avrupa arasındaki tek yön biletler, koltuk başına yaklaşık 9.000 ABD Doları tutarındadır. Evcil hayvan sahipleri, evcil hayvanları için bir koltuk satın alabilir; Aksi takdirde, ücretsiz olarak yere oturabilirler. Evcil hayvanlar, insanlar olmadan uçamazlar.
K9 Jets ve özel jet komisyoncusu G6 Aviation’ın kurucusu Adam Golder, artan talebe cevaben yaz uçuşlarını artırmayı planladıklarını söyledi.
Golder, “Uçuş için bekleyen yüzlerce insan var” dedi. “Bence insanlar onları bir kutuya koyup veda etmek istemiyor.”
K9’un aslında herhangi bir uçağı yok. Uçuşlar, Pegasus Elite Aviation dahil olmak üzere lisanslı ABD havayolları tarafından gerçekleştirilmektedir. K9 Jets, 10 yolcu kapasiteli Gulfstream G4 uçağını kullanıyor.
Dee McLaughlin ve ortağı James, geçen hafta K9 Jets ilk uçuşu için iki koltuk satın aldı. Uçakta krem rengi bir kanepeye rahatça yerleşen İngiliz Krem Golden Retriever’ları Bentley ve Murphy de onlara katıldı. Los Angeles’tan ailenin taşındığı İrlanda’ya gidiyorlardı. New Jersey’e gitmek için iki günde dört kez JSX ile uçmuşlardı., Sınırlı sayıda yurt içi destinasyona halka açık charter uçuşları gerçekleştiren ve orta ve büyük köpeklerin kabinde evcil hayvan taşıyıcıda veya yerde olmasına izin veren.
Bayan McLaughlin, köpekleri kargoya vermekten “kesinlikle korktuğunu” söyledi. Aylarca alternatifleri araştırarak, benzer düşüncelere sahip yabancılarla uçak kiralamayla ilgili ipuçları için sosyal medyayı tarayarak geçirdi. Ardından, “bizim gibi evcil hayvan ebeveynleri için ezber bozan bir şey” olarak tanımladığı K9 Jets’i keşfetti.
Bayan McLaughlin, “Kendimizi gerçekten iyi hissediyoruz çünkü köpekler yanımızda olacak” dedi. Londra’dan İrlanda’ya olan yolculuğun son ayağı için özel bir jet kiraladılar. Uçak yolculuğu ona 35.000 dolardan fazlaya mal olacaktı.
Özel jet ayak izleri
Bay Golder, şu ana kadar potansiyel müşterilerin çoğunun yer değiştirdiğini veya uzun süre seyahat ettiğini söyledi. Geçen hafta şirketin uçuşundaki insan yolcuların çoğu ilk kez özel olarak uçtuklarını söyledi.
Özel uçuşların çevresel maliyeti de yok değil. Araştırmalar, özel jetlerin yolcu başına ticari jetlere göre çok daha fazla karbon emisyonu saldığını göstermiştir. Brüksel merkezli bir savunuculuk grubu olan Transport and Environment’a göre, özel jetler ticari uçaklardan 5 ila 14 kat ve trenlerden 50 kat daha fazla kirletici.
Bay Golder, K9 Jets’in her uçuşun CO2 emisyonlarını dengelediğini söyledi.
Araştırmalar zenginlerin iklime orantısız bir yük bindirdiğini gösteriyor. Global Environmental Change dergisinde yayınlanan 2020 tarihli bir makale, ticari havacılığın karbon emisyonlarının yarısından dünya nüfusunun yüzde 1’inin sorumlu olduğunu tahmin ediyor.
Ancak Ali ve Mary Borzabdi gibi bazı evcil hayvan sahipleri, başka seçenekleri olmadığını düşünüyor. Bayan Borzabdi ve köpeği Jasmine, geçen Cuma günü Londra’ya giden K9 Jets uçağındaydı. Ciddi bir kalp rahatsızlığı olan sevimli ve heyecanlı bir köpek olan Jasmine gergindi ve uçağa bebek bezi takmıştı. Birkaç hafta içinde Londra’da ameliyat edilecek.
“Çocuğumuz yok. Sahip olduğumuz tek şey bir köpek,” dedi Bay Borzabdi. “Her şeyi dene ve umarım işe yarar.”
Uçağın merdivenlerini çıkmaktan da pek hoşlanmamışlardı.
Bu, merkezi Birmingham, İngiltere’de bulunan özel bir jet kiralama şirketi olan K9 Jets’in, hem evcil hayvan sahiplerinin hayvanlarıyla seyahat etme konusundaki artan isteklerine hem de onlarla uçmanın giderek daha zorlu hale gelmesinden kaynaklanan hayal kırıklığına yanıt olarak ilk uçuşuydu. . Yolcu listesinde çoğu büyük olan dokuz köpek ve bir sfenks kedisi ile 10 kişi vardı.
Gemideki insanların çoğu Avrupa’ya taşındı. Biri, Avustralya sığır köpeği karışımı Jasmine’in hayat kurtaran kalp ameliyatına ihtiyacı olduğunu söyledi. Hepsinin ortak bir yanı vardı: evcil hayvanlarını ambarın içine sokma konusundaki isteksizliği.
Evcil hayvanlarını ticari uçuşlarda taşımak isteyen evcil hayvan sahipleri, havayoluna göre değişen bir dizi düzenlemeyle uğraşmak zorundadır. Evcil hayvan sayılmayan hizmet hayvanlarına kabinde kısıtlama olmaksızın izin verilir, ancak bazı havayolları belirli cinsleri taşımasa da, diğer hayvanlar kargo olarak daha büyük evcil hayvanların seyahat etmesini gerektiren boyut kısıtlamalarına tabidir.
Evcil hayvanların kargoda olup olmadığını açıklamayan ABD Ulaştırma Bakanlığı’na göre, son on yılda çoğu köpek olmak üzere 200’den fazla evcil hayvan uçuşlarda öldü. Bakanlık, pug ve buldozer gibi kalkık burunlu köpeklerin sahiplerine, diğer köpek ırklarına göre çok daha yüksek ölüm oranlarına atıfta bulunarak, bu cinsleri kargo olarak göndermenin risklerini göz önünde bulundurmalarını tavsiye etti.
American College of Veterinary Surgeons’a göre, kalkık burunlu köpeklerin diğer cinslere göre nefes almada zorluk çekme olasılığı daha yüksektir.
Ulaştırma Bakanlığı’na göre, geçen yıl uçuşlar sırasında yedi evcil hayvan öldü. Bu ölümlerin altısı Hawaiian Airlines uçuşlarında meydana geldi. Hawaiian Airlines sözcüsü Marissa Villegas, bu hayvanlardan beşinin kargo olarak gönderilen kısa yüzlü köpekler olduğunu söyledi.
Bayan Villegas, evcil hayvanlarla seyahat eden yolcuların Hawai’de seyahat etmeden önce riskleri kabul etmeleri gerektiğini söyledi.
Özel operatörler devreye giriyor
Özel jet şirketleri artık atladı ve saatlerce sandıklara veya taşıyıcılara kilitlenmeden uçaklarda evcil hayvanlara hava yolculuğu sunuyor. NetJets ve VistaJet gibi bazılarının özel evcil hayvan programları vardır. VistaJet uçuşlarında evcil hayvanlara en iyi et parçaları verilir, oyuncaklar sunulur ve üzerinde uyumaları için yumuşak bir mat verilir.
VistaJet ABD başkanı Leona Qi, evcil hayvanlarıyla seyahat eden insan sayısının giderek arttığını ve şirketin müşterilerinin yaklaşık yarısının evcil hayvanlarını yanlarında getirdiğini söyledi. Çoğu köpek ama tavşanların, atmacaların ve bir zamanlar bukalemunların da olduğunu söyledi. VistaJet, uçuşlara farklı düzeylerde erişim sunan üyelikler satar. Bir şirket sözcüsü olan Madelyn Reiter, fiyatlandırma detaylarını vermeyi reddetti.
Bayan Qi, evcil hayvan programının müşterileri daha fazla kabin alanı sunan daha pahalı üyeliklere yükseltmeye ikna etmede genellikle “belirleyici faktör” olduğunu söyledi.
Özel jet operatörleri, özel uçuşlarda, 150 pound’un altındaki köpeklerin genellikle uçak koltuklarına oturmasına izin verildiğini, ancak evcil hayvanların taksi, kalkış ve iniş sırasında emniyet kemeri ile sabitlenmesi veya bir taşıyıcıya yerleştirilmesi gerektiğini söyledi. Bazı jetlerde evcil hayvan taşıma için ek ücret alınmaz veya koltuk satın alındıktan sonra koltuk satın alma zorunluluğu yoktur. Hatta birçok şirket, müşterilerinin ülkeye özgü evcil hayvan kısıtlamalarını aşmasına ve evcil hayvanlarla uluslararası uçuşların önündeki bir başka engel olan göçmenlik için gerekli belgeleri toplamasına yardımcı oluyor.
Ancak bu özel uçuşlar, bir kıyıdan diğerine bir iç hat uçuşu için bile on binlerce dolara varabilen bir fiyat etiketi ile inanılmaz derecede pahalı olabilir.
San Francisco Körfez Bölgesi’nde yaşayan 62 yaşındaki girişim danışmanı ve yatırımcı Rusty Rueff, 2009’da kurulan ve yalnızca hayvanları uçuran bir havayolu şirketi olan Pet Airways ile yıllarca köpeğini ülke genelinde uçurdu. Ancak şirket birkaç yıl önce kapandı.
Bay Rueff, salgın sırasında birkaç kez 5 yaşındaki Fransız buldogu Theo ile özel olarak uçmuş olsa da, bunun devam etmeyi planladığı bir uygulama olmadığını söyledi. Eski bir köpekle, yine bir Fransız buldoguyla ticari amaçla uçmaya çalıştığında, bazen uçağa binmelerinin yasaklandığını söyledi. Bu belirsizlik onu ticari olarak bir hayvanı uçurmaktan alıkoydu.
Bunun yerine ailesi, Bay Area’dan yazlık bir yerlerinin olduğu Rhode Island’a ülke çapında araba kullanıyor. Yıllık geziyi “bir acı” olarak nitelendirdi.
Bay Rueff, “Havayollarının neden bu iş fırsatını görmediğini anlamıyorum,” dedi. “Her şeyi çocuklarımız için yaptığımız gibi evcil hayvanlarımız için de her şeyi yapıyoruz.”
Kabindeki büyük köpekler
K9 Jets, başlangıçta New York ile Paris, Lizbon ve Londra arasında uçuşlar sunarak bu duygudan yararlanmayı umuyor. Mayıs ile Eylül sonu arasında listelenen 17 uçuştan sekizinin biletleri tükendi. Sonbaharda şirket, hizmetini Dubai dahil daha fazla şehre genişletebilir. New York ve Avrupa arasındaki tek yön biletler, koltuk başına yaklaşık 9.000 ABD Doları tutarındadır. Evcil hayvan sahipleri, evcil hayvanları için bir koltuk satın alabilir; Aksi takdirde, ücretsiz olarak yere oturabilirler. Evcil hayvanlar, insanlar olmadan uçamazlar.
K9 Jets ve özel jet komisyoncusu G6 Aviation’ın kurucusu Adam Golder, artan talebe cevaben yaz uçuşlarını artırmayı planladıklarını söyledi.
Golder, “Uçuş için bekleyen yüzlerce insan var” dedi. “Bence insanlar onları bir kutuya koyup veda etmek istemiyor.”
K9’un aslında herhangi bir uçağı yok. Uçuşlar, Pegasus Elite Aviation dahil olmak üzere lisanslı ABD havayolları tarafından gerçekleştirilmektedir. K9 Jets, 10 yolcu kapasiteli Gulfstream G4 uçağını kullanıyor.
Dee McLaughlin ve ortağı James, geçen hafta K9 Jets ilk uçuşu için iki koltuk satın aldı. Uçakta krem rengi bir kanepeye rahatça yerleşen İngiliz Krem Golden Retriever’ları Bentley ve Murphy de onlara katıldı. Los Angeles’tan ailenin taşındığı İrlanda’ya gidiyorlardı. New Jersey’e gitmek için iki günde dört kez JSX ile uçmuşlardı., Sınırlı sayıda yurt içi destinasyona halka açık charter uçuşları gerçekleştiren ve orta ve büyük köpeklerin kabinde evcil hayvan taşıyıcıda veya yerde olmasına izin veren.
Bayan McLaughlin, köpekleri kargoya vermekten “kesinlikle korktuğunu” söyledi. Aylarca alternatifleri araştırarak, benzer düşüncelere sahip yabancılarla uçak kiralamayla ilgili ipuçları için sosyal medyayı tarayarak geçirdi. Ardından, “bizim gibi evcil hayvan ebeveynleri için ezber bozan bir şey” olarak tanımladığı K9 Jets’i keşfetti.
Bayan McLaughlin, “Kendimizi gerçekten iyi hissediyoruz çünkü köpekler yanımızda olacak” dedi. Londra’dan İrlanda’ya olan yolculuğun son ayağı için özel bir jet kiraladılar. Uçak yolculuğu ona 35.000 dolardan fazlaya mal olacaktı.
Özel jet ayak izleri
Bay Golder, şu ana kadar potansiyel müşterilerin çoğunun yer değiştirdiğini veya uzun süre seyahat ettiğini söyledi. Geçen hafta şirketin uçuşundaki insan yolcuların çoğu ilk kez özel olarak uçtuklarını söyledi.
Özel uçuşların çevresel maliyeti de yok değil. Araştırmalar, özel jetlerin yolcu başına ticari jetlere göre çok daha fazla karbon emisyonu saldığını göstermiştir. Brüksel merkezli bir savunuculuk grubu olan Transport and Environment’a göre, özel jetler ticari uçaklardan 5 ila 14 kat ve trenlerden 50 kat daha fazla kirletici.
Bay Golder, K9 Jets’in her uçuşun CO2 emisyonlarını dengelediğini söyledi.
Araştırmalar zenginlerin iklime orantısız bir yük bindirdiğini gösteriyor. Global Environmental Change dergisinde yayınlanan 2020 tarihli bir makale, ticari havacılığın karbon emisyonlarının yarısından dünya nüfusunun yüzde 1’inin sorumlu olduğunu tahmin ediyor.
Ancak Ali ve Mary Borzabdi gibi bazı evcil hayvan sahipleri, başka seçenekleri olmadığını düşünüyor. Bayan Borzabdi ve köpeği Jasmine, geçen Cuma günü Londra’ya giden K9 Jets uçağındaydı. Ciddi bir kalp rahatsızlığı olan sevimli ve heyecanlı bir köpek olan Jasmine gergindi ve uçağa bebek bezi takmıştı. Birkaç hafta içinde Londra’da ameliyat edilecek.
“Çocuğumuz yok. Sahip olduğumuz tek şey bir köpek,” dedi Bay Borzabdi. “Her şeyi dene ve umarım işe yarar.”