Southwest Havayolları ve pilotlar sendikası, önümüzdeki birkaç yıl içinde ücretleri yüzde 50 oranında artıracak ve emeklilik maaşlarını artıracak beş yıllık yeni bir iş sözleşmesi üzerinde geçici bir anlaşmaya vardı.
Sendikanın yönetim kurulu Çarşamba günü oybirliğiyle 12 milyar dolarlık anlaşmayı onayladı ve bunu 22 Ocak’a kadar oy kullanması gereken 11.000’den fazla sendika üyesine gönderdi.
Anlaşma, bu yıl ayrı görüşmelerde ABD’nin diğer üç büyük havayolu şirketindeki pilot sendikalarına sunulanlara benzer faydalar sağlayacak. Pilotlar, pandeminin başlangıcında keskin bir düşüşün ardından hava yolculuğunda güçlü bir toparlanmanın ortasında yüksek talep gördükleri için iş görüşmelerinde üstünlük sağladılar.
Southwest Airlines Pilotlar Birliği Başkanı Kaptan Casey Murray, havayolunun son yıllarda pilotları çekme ve elde tutma konusunda rakiplerinin gerisinde kaldığını söyledi. Bir röportajda “Bu sözleşme, rekabetçi bir şekilde işe alım ve elde tutmamız için bu açığı kapatmakla ilgiliydi” dedi.
Güneybatı anlaşmayı memnuniyetle karşıladı. Şirketin çalışma ilişkilerinden sorumlu başkan yardımcısı Adam Carlisle yaptığı açıklamada, anlaşmanın “sektörde lider” ücret oranları sağlayacağını söyledi.
Southwest ile sendika arasındaki ilişkiler zaman zaman tartışmalı olmuştur. 2021’de sendika, pandemi sırasındaki yönetim değişiklikleri nedeniyle havayoluna dava açtı. Geçen yıl şirket ve sendika, sözleşme müzakereleri konusunda federal tahkime başladı. Sendikaya göre Güneybatı pilotları, federal yasanın pilotların tahkime başvurmadan ve diğer adımları atmadan işlerinden ayrılmalarını yasaklamasına rağmen, şirket tarihinde ilk kez Mayıs ayında grev yönünde oy kullandı.
Diğer pilot sendikalar büyük başarılar elde etti. Mart ayında Delta Air Lines pilotları, ücretleri birkaç yıl içinde yüzde 34 oranında artıracak bir sözleşmeyi kabul etti. American Airlines pilotları bu yaz kendilerine yüzde 46 zam sağlayacak bir sözleşme yapmayı kabul ederken, United Airlines pilotları da yüzde 40 zam yapmayı kabul etti.
Her üç sözleşme de tatil ve emeklilik yardımlarında iyileştirmelerin yanı sıra kısa vadeli transferlere karşı daha fazla koruma içeriyordu. Southwest’in anlaşması da benzer iyileştirmeleri içerecek. Büyük havayollarındaki yeni sözleşmeler, pilotları daha büyük işverenlere gitmekten caydırmak için küçük havayolları üzerindeki maaş ve sosyal hakları iyileştirme yönündeki baskıyı da artırdı.
Büyük havayolu pilotları kolayca altı haneli maaşlar alıyor. Genellikle daha büyük uçakları daha uzun rotalarda uçuran en deneyimli pilotlar yılda birkaç yüz bin dolar kazanabiliyor. İşçilik ve yakıt maliyetleri, havayollarının işletme maliyetlerinin yaklaşık yarısını oluşturur. Geçtiğimiz aylarda havayolu yöneticileri bu tür maliyetlerin karlarına zarar verebileceği konusunda uyarmıştı.
Onaylandığı takdirde Southwest’in yeni sözleşmesi Aralık 2028’e kadar geçerli olacak. Delta, American ve United’daki sözleşmelerin tümü en az 2026 yılına kadar devam edecek.
Southwest’in pilotlarının anlaşmayı kabul edeceğinin garantisi yok. Havayolunun uçuş görevlileri bu ay bir anlaşmayı reddetti ve müzakerecileri müzakere masasına geri gönderdi. American ve United’dan uçuş görevlileri de yeni sözleşmeler için pazarlık yapıyor.
Sendikanın yönetim kurulu Çarşamba günü oybirliğiyle 12 milyar dolarlık anlaşmayı onayladı ve bunu 22 Ocak’a kadar oy kullanması gereken 11.000’den fazla sendika üyesine gönderdi.
Anlaşma, bu yıl ayrı görüşmelerde ABD’nin diğer üç büyük havayolu şirketindeki pilot sendikalarına sunulanlara benzer faydalar sağlayacak. Pilotlar, pandeminin başlangıcında keskin bir düşüşün ardından hava yolculuğunda güçlü bir toparlanmanın ortasında yüksek talep gördükleri için iş görüşmelerinde üstünlük sağladılar.
Southwest Airlines Pilotlar Birliği Başkanı Kaptan Casey Murray, havayolunun son yıllarda pilotları çekme ve elde tutma konusunda rakiplerinin gerisinde kaldığını söyledi. Bir röportajda “Bu sözleşme, rekabetçi bir şekilde işe alım ve elde tutmamız için bu açığı kapatmakla ilgiliydi” dedi.
Güneybatı anlaşmayı memnuniyetle karşıladı. Şirketin çalışma ilişkilerinden sorumlu başkan yardımcısı Adam Carlisle yaptığı açıklamada, anlaşmanın “sektörde lider” ücret oranları sağlayacağını söyledi.
Southwest ile sendika arasındaki ilişkiler zaman zaman tartışmalı olmuştur. 2021’de sendika, pandemi sırasındaki yönetim değişiklikleri nedeniyle havayoluna dava açtı. Geçen yıl şirket ve sendika, sözleşme müzakereleri konusunda federal tahkime başladı. Sendikaya göre Güneybatı pilotları, federal yasanın pilotların tahkime başvurmadan ve diğer adımları atmadan işlerinden ayrılmalarını yasaklamasına rağmen, şirket tarihinde ilk kez Mayıs ayında grev yönünde oy kullandı.
Diğer pilot sendikalar büyük başarılar elde etti. Mart ayında Delta Air Lines pilotları, ücretleri birkaç yıl içinde yüzde 34 oranında artıracak bir sözleşmeyi kabul etti. American Airlines pilotları bu yaz kendilerine yüzde 46 zam sağlayacak bir sözleşme yapmayı kabul ederken, United Airlines pilotları da yüzde 40 zam yapmayı kabul etti.
Her üç sözleşme de tatil ve emeklilik yardımlarında iyileştirmelerin yanı sıra kısa vadeli transferlere karşı daha fazla koruma içeriyordu. Southwest’in anlaşması da benzer iyileştirmeleri içerecek. Büyük havayollarındaki yeni sözleşmeler, pilotları daha büyük işverenlere gitmekten caydırmak için küçük havayolları üzerindeki maaş ve sosyal hakları iyileştirme yönündeki baskıyı da artırdı.
Büyük havayolu pilotları kolayca altı haneli maaşlar alıyor. Genellikle daha büyük uçakları daha uzun rotalarda uçuran en deneyimli pilotlar yılda birkaç yüz bin dolar kazanabiliyor. İşçilik ve yakıt maliyetleri, havayollarının işletme maliyetlerinin yaklaşık yarısını oluşturur. Geçtiğimiz aylarda havayolu yöneticileri bu tür maliyetlerin karlarına zarar verebileceği konusunda uyarmıştı.
Onaylandığı takdirde Southwest’in yeni sözleşmesi Aralık 2028’e kadar geçerli olacak. Delta, American ve United’daki sözleşmelerin tümü en az 2026 yılına kadar devam edecek.
Southwest’in pilotlarının anlaşmayı kabul edeceğinin garantisi yok. Havayolunun uçuş görevlileri bu ay bir anlaşmayı reddetti ve müzakerecileri müzakere masasına geri gönderdi. American ve United’dan uçuş görevlileri de yeni sözleşmeler için pazarlık yapıyor.