Biden yönetimi Çarşamba günü bir kez daha, hükümetin kapatılmasının ülkenin hava ulaşım sistemini bozabileceği konusunda uyardı ve bu hafta sonu olası bir fon açığı öncesinde suçu Temsilciler Meclisi Cumhuriyetçilerine yüklemeye çalıştı.
Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, kapatmanın hükümetin hava trafik kontrolörü eksikliklerini giderme, havacılık teknolojisini modernleştirme ve yolcuları rahatsız eden uçuş gecikmeleri ve iptallerini azaltma çalışmalarını tehlikeye atacağını söyledi.
Buttigieg, Ulaştırma Bakanlığı genel merkezinde düzenlediği basın toplantısında, “Hükümetin kapatılması için iyi bir zaman yok, ancak bu, özellikle ulaşım söz konusu olduğunda hükümetin kapatılması için özellikle kötü bir zaman” dedi. “Sonuçları yıkıcı ve tehlikeli olabilir.”
Kongre o zamana kadar harcamalarda geçici bir çözüm üzerinde anlaşamazsa, federal finansman Cumartesi gece yarısında sona erecek. Temsilciler Meclisi Cumhuriyetçileri, saflarında aşırı sağcı milletvekilleri varken aralarındaki anlaşmazlığı çözemediler ve Bay Buttigieg, bu milletvekillerini, kapatmadan birkaç gün sonra hükümeti iktidara getirdikleri için eleştirdi.
Fon bittiğinde federal işçiler ücretsiz izne çıkarılacak veya ücretsiz çalışmaya zorlanacak. Hava trafik kontrolörleri ve Ulaştırma Güvenliği İdaresi yetkilileri çalışmaya devam edecek ancak kapatma bitene kadar maaşları ödenmeyecek.
Bay Buttigieg’in konuşmasından saatler önce Beyaz Saray, ücretsiz çalışması gereken yaklaşık 13.000 hava trafik kontrolörü ve 50.000 TSA memurunun eyalet bazında dökümünü içeren bir basın açıklaması yayınladı. Basın bülteni, Beyaz Saray’ın “Cumhuriyetçilerin aşırı kapatması” olarak adlandırdığı durumun seyahat edenler için gecikmelere neden olabileceği konusunda uyardı.
Kapatma, hükümetin halihazırda New York City bölgesindeki havalimanlarında program kesintilerine yol açan mevcut hava trafik kontrolörleri eksikliğini giderme çabalarına da zarar verebilir. Koronavirus salgını, Oklahoma City’deki Federal Havacılık İdaresi akademisinde yeni hava trafik kontrolörlerinin eğitimine ara verilmesine neden oldu, yeni işçi arzını kurutdu ve kapatma, eğitimin yeniden durmasına yol açtı.
Potansiyel fon açığının yanı sıra, FAA daha fazla aksamayla karşı karşıya kalabilir çünkü Kongre’nin ayrıca ajansı yeniden yetkilendirmek için yasayı geçirmesi için Cumartesi gününe kadar bir son tarihi var ve milletvekilleri de bu son tarihi kaçırabilir.
Hava trafik kontrolörleri ve TSA görevlileri, 2018’in sonlarında ve 2019’un başlarında hükümetin 35 günlük kısmi kapatılması sırasında ücretsiz çalışmaya zorlandı ve bunun ülkenin hava trafik sistemi üzerindeki etkisi, haftalar geçtikçe geniş çapta dikkat çekmeye başladı.
TSA, planlanmamış devamsızlıklarda bir artış olduğunu ve bunun bazı havalimanlarındaki güvenlik kontrol noktalarında daha uzun bekleme sürelerine yol açtığını kaydetti. Karantinanın son gününde, iki hava trafik kontrol tesisinde personel sıkıntısı nedeniyle Kuzey Doğu’da önemli uçuş gecikmeleri yaşandı. Başkan Donald J. Trump günün ilerleyen saatlerinde hükümeti yeniden açmayı kabul etti.
Bir sendika olan Ulusal Hava Trafik Kontrolörleri Derneği başkanı Rich Santa Çarşamba günü yaptığı açıklamada, hava trafik kontrolörlerinin kapanma sırasında çalışmaya devam edeceğini söyledi. Hava trafik kontrolörlerinin, ülkenin hava sahasını güvende tutmak ve yolcuların rahatsız olmasını sınırlamak için ellerinden geleni yapmaya kararlı olduklarını söyledi.
Yine de kapatmanın neden olduğu stres faktörlerinin şunlar olduğunu söyledi: B. Ücretsiz çalışma olumsuz sonuçlar doğurabilir. “Havaalanınızdan ayrılırken bir gecikme gerçek bir olasılık” dedi.
Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, kapatmanın hükümetin hava trafik kontrolörü eksikliklerini giderme, havacılık teknolojisini modernleştirme ve yolcuları rahatsız eden uçuş gecikmeleri ve iptallerini azaltma çalışmalarını tehlikeye atacağını söyledi.
Buttigieg, Ulaştırma Bakanlığı genel merkezinde düzenlediği basın toplantısında, “Hükümetin kapatılması için iyi bir zaman yok, ancak bu, özellikle ulaşım söz konusu olduğunda hükümetin kapatılması için özellikle kötü bir zaman” dedi. “Sonuçları yıkıcı ve tehlikeli olabilir.”
Kongre o zamana kadar harcamalarda geçici bir çözüm üzerinde anlaşamazsa, federal finansman Cumartesi gece yarısında sona erecek. Temsilciler Meclisi Cumhuriyetçileri, saflarında aşırı sağcı milletvekilleri varken aralarındaki anlaşmazlığı çözemediler ve Bay Buttigieg, bu milletvekillerini, kapatmadan birkaç gün sonra hükümeti iktidara getirdikleri için eleştirdi.
Fon bittiğinde federal işçiler ücretsiz izne çıkarılacak veya ücretsiz çalışmaya zorlanacak. Hava trafik kontrolörleri ve Ulaştırma Güvenliği İdaresi yetkilileri çalışmaya devam edecek ancak kapatma bitene kadar maaşları ödenmeyecek.
Bay Buttigieg’in konuşmasından saatler önce Beyaz Saray, ücretsiz çalışması gereken yaklaşık 13.000 hava trafik kontrolörü ve 50.000 TSA memurunun eyalet bazında dökümünü içeren bir basın açıklaması yayınladı. Basın bülteni, Beyaz Saray’ın “Cumhuriyetçilerin aşırı kapatması” olarak adlandırdığı durumun seyahat edenler için gecikmelere neden olabileceği konusunda uyardı.
Kapatma, hükümetin halihazırda New York City bölgesindeki havalimanlarında program kesintilerine yol açan mevcut hava trafik kontrolörleri eksikliğini giderme çabalarına da zarar verebilir. Koronavirus salgını, Oklahoma City’deki Federal Havacılık İdaresi akademisinde yeni hava trafik kontrolörlerinin eğitimine ara verilmesine neden oldu, yeni işçi arzını kurutdu ve kapatma, eğitimin yeniden durmasına yol açtı.
Potansiyel fon açığının yanı sıra, FAA daha fazla aksamayla karşı karşıya kalabilir çünkü Kongre’nin ayrıca ajansı yeniden yetkilendirmek için yasayı geçirmesi için Cumartesi gününe kadar bir son tarihi var ve milletvekilleri de bu son tarihi kaçırabilir.
Hava trafik kontrolörleri ve TSA görevlileri, 2018’in sonlarında ve 2019’un başlarında hükümetin 35 günlük kısmi kapatılması sırasında ücretsiz çalışmaya zorlandı ve bunun ülkenin hava trafik sistemi üzerindeki etkisi, haftalar geçtikçe geniş çapta dikkat çekmeye başladı.
TSA, planlanmamış devamsızlıklarda bir artış olduğunu ve bunun bazı havalimanlarındaki güvenlik kontrol noktalarında daha uzun bekleme sürelerine yol açtığını kaydetti. Karantinanın son gününde, iki hava trafik kontrol tesisinde personel sıkıntısı nedeniyle Kuzey Doğu’da önemli uçuş gecikmeleri yaşandı. Başkan Donald J. Trump günün ilerleyen saatlerinde hükümeti yeniden açmayı kabul etti.
Bir sendika olan Ulusal Hava Trafik Kontrolörleri Derneği başkanı Rich Santa Çarşamba günü yaptığı açıklamada, hava trafik kontrolörlerinin kapanma sırasında çalışmaya devam edeceğini söyledi. Hava trafik kontrolörlerinin, ülkenin hava sahasını güvende tutmak ve yolcuların rahatsız olmasını sınırlamak için ellerinden geleni yapmaya kararlı olduklarını söyledi.
Yine de kapatmanın neden olduğu stres faktörlerinin şunlar olduğunu söyledi: B. Ücretsiz çalışma olumsuz sonuçlar doğurabilir. “Havaalanınızdan ayrılırken bir gecikme gerçek bir olasılık” dedi.