American Airlines Pazartesi günü yaptığı açıklamada Airbus, Boeing ve Embraer'den yaklaşık olarak eşit sayıda 260 yeni uçak sipariş ettiğini duyurdu. Bu, havayolunun 2011 yılından bu yana verdiği en büyük uçak siparişidir ve hava yolculuğuna yönelik güçlü talebi yansıtmaktadır.
Siparişte 85 Airbus A321neo uçağı, 85 Boeing 737 Max 10 jet ve 90 daha küçük Embraer E175 uçağı yer alıyor. Boeing'in anlaşmada eşit düzeyde yer alması, Ocak ayında Alaska Havayolları uçuşunda Max 9 uçağının panelinin patlamasının ardından Amerikalıların üreticiye güvenmeye devam ettiğini gösteriyor. Bu olay herhangi bir büyük yaralanmaya yol açmadı ancak Boeing uçaklarının güvenliği ve kalitesine ilişkin endişeleri yeniden canlandırdı.
Havayolunun baş mali sorumlusu Devon May, Pazartesi günü gazetecilere verdiği bir röportajda, bir ön federal soruşturmanın Alaska Havayolları uçağının Boeing fabrikasından panelin sabitlenmesi için önemli vidalar bırakmadan ayrılmış olabileceğini öne sürmesinin ardından Amerikalıların Boeing'in kaliteyi artıracağından emin olduğunu söyledi.
Bay May, “Hedeflerini biliyoruz: Kaliteyi artıracaklar” dedi ve ekledi: “Güvenli bir ürün sunmaya devam edecekler. Bizim beklentimiz de budur.”
Boeing anlaşması, Max 10'a yükseltilen 30 adet daha küçük Max 8 jeti için mevcut bir siparişi içeriyor. Henüz mevzuat onayı almayan bu daha büyük uçak, yaklaşık 200 yolcuyu ağırlayabiliyor.
May, American'ın ilk Max 10 uçağını 2028 yılına kadar teslim almayı beklemediğini belirterek, havayolunun Boeing'in bu jetleri teslim edebileceğini varsaydığını söyledi. Ancak üreticinin bunu yapmaması durumunda American May, bu teslimatların diğer Max modelleri veya Airbus uçaklarıyla değiştirilmesi yönünde düzenlemeler yaptı.
Amerika'nın A321neo uçağı da genellikle yaklaşık 200 yolcu için alan sunuyor.
Embraer uçakları, jetleri genellikle daha küçük havaalanları arasında veya bu konumlardan merkez havaalanlarına olmak üzere daha kısa uçuşlar için kullanan, Amerika'nın bölgesel yan kuruluşlarının güçlü bir ürünüdür. E175 genellikle ekonomi ve premium sınıflarda yaklaşık 76 yolcu için alan sunar.
Üçüncü büyük uçak üreticisi olan Embraer'in merkezi Brezilya'nın São Paulo kenti yakınlarındadır ve en büyüğü olan Airbus'ın genel merkezi Fransa'nın Toulouse kentindedir. İkinci büyük Boeing'in merkezi Arlington, Virginia'dadır.
Amerika İcra Kurulu Başkanı Robert Isom, yaptığı açıklamada, “Son on yılda, ABD ağ taşıyıcıları arasında en büyük ve en genç olan filomuzu modernize etmek ve basitleştirmek için büyük yatırım yaptık” dedi. “Bu siparişler filomuza daha yeni, daha verimli uçaklar sağlamaya devam edecek, böylece müşterilerimize en iyi ağı ve rekor kıran operasyonel güvenilirliği sunmaya devam edebiliriz.”
American, uçakların iki hedefe ulaşmasına yardımcı olacağını söyledi: Amerika Birleşik Devletleri içinde ve daha kısa rotalarda daha büyük uçaklar uçurmak ve çok daha karlı olan ve son yıllarda giderek daha fazla talep gören daha fazla premium koltuk sunmak. Havayolu, mevcut Airbus A319 ve A320 uçaklarını da 2025'ten itibaren yükselteceğini, birinci sınıfı genişleteceğini, her koltuktaki gücü artıracağını ve daha büyük baş üstü bölmeleri kuracağını duyurdu.
Pazartesi günü açıklanan sipariş, United Airlines'ın Boeing'den 200, Airbus'tan 70 uçak satın almayı planladığını açıkladığı 2021'den bu yana ABD'li bir havayolu şirketi tarafından verilen en büyük sipariş oldu. Amerika'nın son büyük uçak siparişi 2011 yılında 260 Airbus uçağı ve 200 Boeing satın aldığında geldi.
Siparişte 85 Airbus A321neo uçağı, 85 Boeing 737 Max 10 jet ve 90 daha küçük Embraer E175 uçağı yer alıyor. Boeing'in anlaşmada eşit düzeyde yer alması, Ocak ayında Alaska Havayolları uçuşunda Max 9 uçağının panelinin patlamasının ardından Amerikalıların üreticiye güvenmeye devam ettiğini gösteriyor. Bu olay herhangi bir büyük yaralanmaya yol açmadı ancak Boeing uçaklarının güvenliği ve kalitesine ilişkin endişeleri yeniden canlandırdı.
Havayolunun baş mali sorumlusu Devon May, Pazartesi günü gazetecilere verdiği bir röportajda, bir ön federal soruşturmanın Alaska Havayolları uçağının Boeing fabrikasından panelin sabitlenmesi için önemli vidalar bırakmadan ayrılmış olabileceğini öne sürmesinin ardından Amerikalıların Boeing'in kaliteyi artıracağından emin olduğunu söyledi.
Bay May, “Hedeflerini biliyoruz: Kaliteyi artıracaklar” dedi ve ekledi: “Güvenli bir ürün sunmaya devam edecekler. Bizim beklentimiz de budur.”
Boeing anlaşması, Max 10'a yükseltilen 30 adet daha küçük Max 8 jeti için mevcut bir siparişi içeriyor. Henüz mevzuat onayı almayan bu daha büyük uçak, yaklaşık 200 yolcuyu ağırlayabiliyor.
May, American'ın ilk Max 10 uçağını 2028 yılına kadar teslim almayı beklemediğini belirterek, havayolunun Boeing'in bu jetleri teslim edebileceğini varsaydığını söyledi. Ancak üreticinin bunu yapmaması durumunda American May, bu teslimatların diğer Max modelleri veya Airbus uçaklarıyla değiştirilmesi yönünde düzenlemeler yaptı.
Amerika'nın A321neo uçağı da genellikle yaklaşık 200 yolcu için alan sunuyor.
Embraer uçakları, jetleri genellikle daha küçük havaalanları arasında veya bu konumlardan merkez havaalanlarına olmak üzere daha kısa uçuşlar için kullanan, Amerika'nın bölgesel yan kuruluşlarının güçlü bir ürünüdür. E175 genellikle ekonomi ve premium sınıflarda yaklaşık 76 yolcu için alan sunar.
Üçüncü büyük uçak üreticisi olan Embraer'in merkezi Brezilya'nın São Paulo kenti yakınlarındadır ve en büyüğü olan Airbus'ın genel merkezi Fransa'nın Toulouse kentindedir. İkinci büyük Boeing'in merkezi Arlington, Virginia'dadır.
Amerika İcra Kurulu Başkanı Robert Isom, yaptığı açıklamada, “Son on yılda, ABD ağ taşıyıcıları arasında en büyük ve en genç olan filomuzu modernize etmek ve basitleştirmek için büyük yatırım yaptık” dedi. “Bu siparişler filomuza daha yeni, daha verimli uçaklar sağlamaya devam edecek, böylece müşterilerimize en iyi ağı ve rekor kıran operasyonel güvenilirliği sunmaya devam edebiliriz.”
American, uçakların iki hedefe ulaşmasına yardımcı olacağını söyledi: Amerika Birleşik Devletleri içinde ve daha kısa rotalarda daha büyük uçaklar uçurmak ve çok daha karlı olan ve son yıllarda giderek daha fazla talep gören daha fazla premium koltuk sunmak. Havayolu, mevcut Airbus A319 ve A320 uçaklarını da 2025'ten itibaren yükselteceğini, birinci sınıfı genişleteceğini, her koltuktaki gücü artıracağını ve daha büyük baş üstü bölmeleri kuracağını duyurdu.
Pazartesi günü açıklanan sipariş, United Airlines'ın Boeing'den 200, Airbus'tan 70 uçak satın almayı planladığını açıkladığı 2021'den bu yana ABD'li bir havayolu şirketi tarafından verilen en büyük sipariş oldu. Amerika'nın son büyük uçak siparişi 2011 yılında 260 Airbus uçağı ve 200 Boeing satın aldığında geldi.